Зростання китайського авторинку: нові моделі втрачають унікальністьАвтомобільний ринок Китаю демонструє захоплюючі темпи зростання, але разом із цим більшість нових моделей позбувається унікальності. На період 2024-2025 років багато моделей мають схожі деталі, серед яких:
- світлодіодна смуга або вузькі фари
- лідар на даху
- приховані дверні ручки
- однакове компонування салону з “трьома елементами”
Думка експертів і виклики інноваційВіце-президент і керівник дизайну Geely, Чень Чжен, виступив із критикою про відсутність індивідуальності в дизайні автомобілів. Він акцентує на сліпому дотриманні трендів, що ускладнює споживачам розпізнавання брендів за зовнішнім виглядом.
Лу Фан із бренду Voyah стверджує, що це скоріше свідчить про нестачу справжніх інновацій.
Конфлікт із правами на дизайн стався і у Dongfeng, материнській компанії Voyah. Після анонсу моделі Dongfeng Forthing Xinghai S7 дизайн-директор IM Motors викликав сумнів щодо її оригінальності. Це пов’язано з великими витратами на розробку нових автомобілів, що призводить до копіювання складових для спрощення процесу.
Вплив слабкого захисту інтелектуальної власностіКонкуренція на ринку часто заснована на ціні та функціональності, але нова цінність для споживачів не створюється. Проблема посилюється слабким захистом інтелектуальної власності в галузі автомобільного дизайну. За даними Sohu, довести порушення важко через суб’єктивність оцінок, а більшість справ завершуються мировими угодами.
