Закривання радіатора картоном було стандартною практикою водіїв на межі століть. Використовували як підручні матеріали, так і спеціальні гумові накладки з магазинів. Сьогодні цей метод рідко застосовують у сучасних автомобілях. Про це пише Interia Motoryzacja.
Закривання радіатора картонкою: для чого використовували методВодії застосовували цей спосіб для прискорення прогріву двигуна та захисту від охолодження під час руху. Картон або плівка блокували доступ холодного повітря до радіатора.
Метод досі використовують у старіших автомобілях конструкції 1990-х та початку 2000-х років. Також його можна побачити на вантажівках та зношених комерційних фургонах. Патент працює лише взимку, коли ризик перегріву двигуна мінімальний.
Чи варто закривати радіатор на сучасних авто: думка експертівУ сучасних автомобілях застосування цього рішення не має сенсу через високу ефективність систем охолодження. Двигуни досягають робочої температури приблизно за той самий час незалежно від зовнішніх умов. Дизельні мотори прогріваються після 10 кілометрів пробігу, бензинові вдвічі швидше.
Термостат не пропускає охолоджувальну рідину через радіатор до досягнення високої температури. Тому закривання радіатора у нових справних автомобілях є недоцільним. В старих машинах з зношеною системою охолодження картон може допомогти, але це тимчасове рішення.
Якщо двигун не прогрівається належним чином, потрібна діагностика у майстерні. Найчастіші причини проблеми – несправний термостат або інші дефекти системи охолодження. Деякі нові автомобілі, наприклад, Opel та Ford обладнані заводськими жалюзі, які автоматично регулюють потік повітря до радіатора.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
