Mercedes-Benz розпочав традиційні зимові випробування у північній Швеції, куди бренд відправив одразу кілька прототипів майбутніх моделей з ДВЗ та електричними силовими установками. Серед них особливу увагу привернув новий повністю електричний Mercedes E-Class, вихід якого заплановано на 2027 рік. Саме цей седан має стати ключовою новинкою марки у бізнес-класі та фактично замінити EQE, який не виправдав комерційних очікувань.
Прототип уже не вперше потрапляє в об’єктиви фотошпигунів. Восени його помічали поблизу Нюрбургринга, а тепер автомобіль проходить суворі тести на морозі та снігу. Незважаючи на щільний камуфляж, видно, що модель перебуває на схожій стадії розробки. Передня оптика все ще тестова, але загальні пропорції та форма кузова стали чіткішими і нагадують електричний C-Class нового покоління.
Передня частина отримає закриту панель замість традиційної решітки радіатора, за мотивами електричного GLE, але у компактнішому та ширшому виконанні. Боковини також ретельно замасковані, зокрема задня стійка з фірмовою напівкруглою скляною вставкою. Цей елемент вже використовується в новому CLA,
але для седанів Mercedes він стане нетиповим рішенням.
Цікавим моментом стали звичайні механічні дверні ручки. Це може свідчити про відмову від висувних електричних ручок, які заборонені для електромобілів на китайському ринку. Такий крок дозволить Mercedes не лише уніфікувати конструкцію для різних країн, а й скоротити витрати. Задня частина прототипу ще далека від серійного вигляду, ліхтарі попередні і не заходять на кришку багажника. Чи з’являться фірмові світлові елементи у вигляді зірок, поки залишається відкритим питанням.
Салон фотошпигунам розгледіти не вдалося, але очікується великий суцільний цифровий дисплей на всю ширину передньої панелі. Серед заявлених технологій – асистент автономного водіння 3-го рівня з режимом hands-free на автомагістралях при швидкості до 110 км/год, а також розширені можливості персоналізації інтер’єру з преміальними матеріалами та різними кольоровими схемами.
Технічно електричний Mercedes E-Class отримає задній привод як базове рішення, а також версії з повним приводом 4MATIC з додатковим електромотором спереду. Ключова особливість моделі – нове покоління батарей з підвищеною щільністю енергії та запас ходу до 1000 км на одному заряді. Навіть у найпотужніших модифікаціях автономність, за попередніми даними, не опуститься нижче 800 км, що має стати серйозною конкурентною перевагою у сегменті.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
