Авто

Нове покоління Volkswagen ID.4 помітили на зимових тестах (фото)

20 січ•UAMotors

Volkswagen готує масштабний наступ у сегменті електромобілів, розпочинаючи з майбутніх ID.Polo та ID.Cross, але водночас активно працює над глибоким оновленням ID.4, який можуть перейменувати на ID.Tiguan. Прототип компактного кросовера вже проходить зимові випробування у Швеції, де його зафіксували фотошпигуни.

Компанія прагне покращити свій імідж у сфері електрокарів і змінює підхід, хоча й продовжує розвивати платформу MEB, яка дебютувала ще у 2019 році. Спочатку її розглядали як тимчасове рішення до запуску архітектури SSP, але через проблеми з програмним забезпеченням у підрозділі Cariad нову платформу відклали до 2029 року. Натомість Volkswagen вирішив удосконалити MEB і налагодив співпрацю з Rivian у сфері програмних рішень та мережевої архітектури.

ID.4 не одразу став успішною моделлю, насамперед через нестабільну роботу програмного забезпечення, однак із часом ситуація покращилася, і тепер автомобіль готують до серйозної модернізації. За чутками, його переведуть на платформу MEB+, яка передбачає передній привід замість заднього та використання LFP-акумуляторів у базових версіях і NMC-батарей у дорожчих.

Запас ходу має становити щонайменше 250 миль у стандартному варіанті та понад 350 миль у топових комплектаціях.

Оновлена архітектура MEB+ обіцяє ефективніше виробництво, нові компоненти й покращене програмне забезпечення, а також суттєві зміни у дизайні салону й кузова. Фактично йдеться майже про нову модель, що логічно вписується у стратегію відмови від цифрових індексів на користь знайомих назв, таких як ID.Polo, ID.Cross і ID.Tiguan, запланованих до запуску у 2026 році.

Новий ID.Tiguan отримає фірмову мову дизайну «Чистого позитиву», як у концепта ID.Cross, із чіткими лініями, масивними поверхнями та світловими елементами, що створюють ефект «усмішки». Попри відсутність помітного камуфляжу на тестових авто, ключові деталі приховані, а більшість кузовних панелей перероблять. У салоні очікують повернення фізичних кнопок і використання якісніших матеріалів, що має усунути одну з головних претензій до останніх моделей Volkswagen.

авто

Читайте ще