Британський автовиробник Jaguar опинився на порозі найрадикальнішої трансформації у своїй історії, що викликало хвилю занепокоєння серед європейських дилерів.
Компанія офіційно оголосилапро повну відмову від двигунів внутрішнього згоряння та перехід у сегмент «суперлюкс», де вона сподівається конкурувати з Bentley. Однак представники торгівельних мереж на умовах анонімності заявляють, що наразі для бренду «немає економічної доцільності».
Читайте також:
«Ганьба і провал». Дональд Трамп висміяв нову рекламу Jaguar і ребрендинг компанії Нова стратегія передбачає скорочення річного обсягу виробництва до рекордних 10 000 автомобілів. Для порівняння, у піковому 2018 році Jaguar продав понад 181 000 одиниць. Така зміна курсу означає, що компанія свідомо відмовляється від масового ринку, де панують BMW та Mercedes, на користь дрібносерійного виробництва з високою маржинальністю.
Замість прямого продажу Jaguar розглядає модель виключно лізингового постачання свого нового електричного гран-турізмо. Це дозволить компанії жорстко контролювати ринок вживаних авто та підтримувати високу залишкову вартість моделей,
що є критичним для престижу люксового бренду. Очікується, що прийом замовлень розпочнеться у березні або квітні 2026 року, а початкова ціна становитиме не менше 130 000 доларів США.
Дилери в Німеччині висловлюють стриманий оптимізм, але наголошують на повній невизначеності. Основне питання полягає в тому, хто стане новим клієнтом Jaguar, адже сама компанія визнає, що 85% нинішніх власників автомобілів бренду не повернуться за новинками. Радикальний дизайн та перехід на суто електричну платформу можуть відлякати традиційних покупців, які у цьому сегменті досі віддають перевагу потужним двигунам V12, як у конкурентів Rolls-Royce чи Maybach.
Попри затримку презентації першої моделі нової ери, Jaguar планує розпочати підготовку дилерів вже цього місяця. Після виходу флагманського GT компанія збирається випустити розкішний позашляховик. Чи вистачить прибутку від 10 000 електромобілів для утримання глобальної дилерської мережі та подальшого розвитку — залишається головним викликом для менеджменту Tata Motors.
Читайте також:
Понад 1000 кінських сил. Новий електричний Jaguar вийде на ринок у 2027 році
