Китайський автовиробник Chery оголосив про амбітні плани щодо серійного впровадження твердотільних акумуляторів у свої електромобілі.
Першою моделлю, яка отримає цю революційну технологію вже наприкінці поточного року, стане преміальний універсал Liefeng під брендом Exeed. Це стане одним із перших випадків використання твердотільних елементів у пасажирському транспорті, що виводить компанію у лідери світових технологічних перегонів.
Читайте також:
Преміум кросовер за 19 тисяч доларів. Chery випустив новий SUV X90 Pro 2026 з топовими опціями Прорив став можливим завдяки розробкам науково-дослідного інституту Chery. Новий акумулятор демонструє вражаючу щільність енергії — 600 Вт·год/кг. На відміну від традиційних літій-іонних батарей, ця конструкція використовує твердий електроліт та марганцевий катод із високим вмістом літію. Відсутність легкозаймистих рідких компонентів не лише підвищує безпеку, але й дозволяє накопичувати значно більше енергії в тому самому об'ємі, що веде до полегшення загальної ваги автомобіля.
Однією з найбільш приголомшливих характеристик універсала Liefeng є його автономність.
Згідно з китайським циклом випробувань CLTC, автомобіль здатний подолати до 1500 кілометрів на одному заряді. Особливу увагу розробники приділили роботі в екстремальних умовах: батарея зберігає стабільність та ефективність навіть за температури -30°C. Це розв’язує головну проблему сучасних електрокарів — значну втрату запасу ходу в холодну пору року.
Окрім інноваційного живлення, модель Liefeng отримає високопродуктивну начинку. Електромобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі, що забезпечує надшвидку зарядку. Силова установка базується на електродвигуні зі швидкістю обертання до 30 000 обертів на хвилину. Завдяки таким показникам універсал розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину менш ніж за 3 секунди, а його максимальна швидкість становить 260 кілометрів на годину.
Chery планує діяти поетапно. Після виходу Liefeng та іншої моделі з твердотільною батареєю — Exeed ES8 (із запасом ходу 1000 кілометрів), компанія розгорне обмежений парк таких авто у сфері таксі та прокату протягом 2026 року. Це дозволить зібрати дані про експлуатацію в реальних умовах перед початком повномасштабного серійного виробництва, запланованого на 2027 рік.
Поки західні гіганти, як-от Volkswagen (через QuantumScape) чи Mercedes-Benz (через Factorial), лише працюють над подібними прототипами, китайський автовиробник фактично переходить до практичного застосування технології. Експерти вважають, що наступні два роки стануть вирішальними для того, чи зможуть твердотільні батареї стати новим стандартом для масового ринку електромобілів.
Читайте також:
Вражаючі характеристики. Chery представила гібрид Exlantix ES7 GT із запасом ходу 1700 км
