Hyundai зробив електроседан для драйву — Ioniq 6 N

Hyundai Ioniq 6 N офіційно вийшов у Британії: 641 к.с., 3,2 с до сотні та характер справжнього N

Hyundai відкрив приймання замовлень у Великій Британії на Ioniq 6 N — електричний суперседан, який доводить: «тихий» не означає «нудний». Ціна стартує з £65 800, і це найрадикальніша версія аеродинамічного Ioniq 6.

Потужність і динаміка: електромобіль з адреналіном

Ioniq 6 N — це 641 к.с. і повний привід із двома електромоторами.
Розгін 0–62 миль/год (0–100 км/год) займає лише 3,2 секунди, а максимальна швидкість сягає 160 миль/год.

Для електроседана це рівень повноцінних спорткарів. Але тут справа не лише в цифрах — Hyundai хотів зберегти емоції водіння, за які люблять моделі з літерою N.

Запас ходу і батарея

Під підлогою — акумулятор на 84 кВт-год, який забезпечує до 302 миль ходу (приблизно 486 км за циклом WLTP).
Так, це не рекорд, але для настільки потужної версії показник цілком адекватний.

Імітація коробки передач і «звук», якого не чекаєш

Одна з головних «фішок» — віртуальна секвентальна коробка передач, знайома за Ioniq 5 N.
У Ioniq 6 N її доопрацювали:

• коротші «передачі»
• нове звучання
• ще більше відчуття контролю

Це не просто ефект.

Система реально змінює поведінку авто й додає драйву тим, хто сумує за класичними ДВЗ.

Ходова частина: налаштовано для треку

Ioniq 6 N отримав серйозні технічні оновлення:

• електронно керовані амортизатори
• електронний диференціал підвищеного тертя (e-LSD)
• 20-дюймові диски
• шини Pirelli P Zero шириною 275 мм

Гальма теж не жарт:

• 400 мм вентильовані диски спереду з чотири поршневими супортами
• 360 мм ззаду

Це вже не просто швидкий електрокар, а машина, готова до активної їзди й треку.

Агресивніший вигляд

Зовні Ioniq 6 N легко впізнати:

• великий задній спойлер
• передній спліттер
• бічні пороги
• масивний задній дифузор

Усе це не лише для краси — аеродинаміка тут працює на швидкість і стабільність.

Салон: фокус на водія

Усередині — атмосфера справжнього N:

• спортивне кермо з кнопками режимів і пелюстками «перемикання передач»
• ковшеподібні сидіння, як в Ioniq 5 N
• розширені налаштування режимів руху

Салон створений для того, щоб водій був у центрі подій.

Кольори та опції

Доступно шість кольорів кузова:

• білий перламутр — стандарт
• фірмовий синій N, чорний перламутр і сірий металік — +£750
• матовий золотий та матовий сірий — +£1250

Панорамний скляний дах — опція за £1250.

Що це означає на ринку

Hyundai Ioniq 6 N — це виклик таким моделям, як Tesla Model 3 Performance та BMW i4 M50.
Але на відміну від багатьох конкурентів, Hyundai робить ставку не лише на потужність, а й на емоції водіння.

Це електромобіль для тих, хто хоче швидкості, характеру і справжнього «N-відчуття» — навіть без бензину.

Сообщение Hyundai зробив електроседан для драйву — Ioniq 6 N появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.