Bertone оживляє легенду: neo-retro Autobianchi A112 Runabout
Bertone представляє «neo-retro» відродження культового концепту Autobianchi A112 Runabout, вперше показаного на Туринському автосалоні 1969 року. Дизайн розробив Марчелло Гандіні, а натхненням для нього стали сучасні швидкісні катери.
2026 року автомобіль з’явиться у двох варіантах: як повністю відкритий баркетта або більш практичний варіант targa. Це повноцінна серійна машина для доріг, але випустять її всього 25 екземплярів. Поплавати на ній, до речі, не вийде.
Під капотом – 3,5-літровий суперзаряджений V6 потужністю 468 к.с., шестиступенева механіка, задній привід. Вага – близько 1 150 кг. Для порівняння, Alpine A110 трохи легший, але цей Bertone вдаряє сильніше.
Розгін 0-100 км/год – 4,1 секунди, максимальна швидкість – близько 270 км/год. Для баркетта це вже межа: аероскрин не захистить від каменю на дорозі. Тут важливі не цифри, а відчуття: машина створена для тих, хто любить керувати автомобілем, а не ганяти на світлофорах.
Легкість і технології
Легка вага досягнута завдяки компактним розмірам і алюмінієвому шасі, що екструдоване та склеєне.
Шасі нагадує Lotus але це новий елемент, спеціально модифікований Bertone. Двигун Toyota отримав унікальне налаштування для індукції, вихлопу та розміщення, а автомобіль має власний VIN.
Висновок
Цей Bertone – не просто концепт, а справжня машина для доріг і драйву. Маленький, легкий і шалено стильний, він поєднує дух минулого з сучасними технологіями. Машина для тих, хто цінує керування понад усе.
Neo-retro з душею Exige
Під шкірою Runabout багато архітектури Lotus Exige, але це не рестомод і не перероблена стара машина – Bertone зробив повністю новий автомобіль. Надійні компоненти вже перевірені, а підвіска з подвійними важелями та регульованими амортизаторами дозволяє налаштувати керованість на свій смак.
Дизайн із тонким шармом
Runabout не кричить, а зачаровує пропорціями: компактний, з граціозним нахилом і задньою лінією, що підіймається. Він гарний сам по собі, а якщо знати оригінал 1969 року – відчуваєш повну історію у деталях.
Neo-Runabout черпає ідеї з оригінального Autobianchi Runabout і Fiat X1/9, але сучасний і «підтягнутий». Низький ніс, акуратні фари-попапи, лінія, що тягнеться від капота до заднього сталевого рол-хупу, і алюмінієві диски надають машині правильну поставу. Деталі повторюють концепт – вигини арок, контури кузова, невеликі круглі ліхтарі та вентиляційні отвори.
Інтер’єр простий, але стильний
Баркетта максимально відкрита, тarga практичніша для поганої погоди. Сидіння – тонка шкіра, кермо з алюмінію, мінімум великих екранів. Є навіть плавучий компас на панелі – натяк на швидкісні катери, що надихнули дизайн. Все зроблено просто, чисто та зі смаком.
Ціна та ексклюзивність
Runabout стартує від €390 000 – для рідкісної машини з тиражем всього 25 примірників це гарне співвідношення ціни та цінності. Машину можна замовити з різними смугами, кольорами кузова, дисків та шкіри – справжній рай для поціновувачів індивідуальності.
Історія Bertone
Bertone існує з 1912 року і починав як виробник карет. Після Другої світової компанію очолив Джузеппе «Нуччо» Бертоне, який відкрив світові таланти – Гіорджетто Джуджаро, Марчелло Гандіні, Франко Скалйоне. Під їхнім керівництвом створили легендарні автомобілі: Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Fiat X1/9, Maserati Khamsin та багато інших.
Сьогодні Bertone відроджено братами Річчі, і Runabout – друга обмежена серія після GB110. Наступні проєкти обіцяють ще більше культових реставрацій у сучасному виконанні.
Сообщение Bertone Runabout повертається: легкий спорткар з V6 (фото) появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.
