Авто

«Вмирає» на холоді: як довго треба їхати на авто, щоб зарядити акумулятор узимку

26 січ•Avtomob

У багатьох українських містах із настанням справжніх морозів повторюється одна й та сама картина: водій повертає ключ запалювання, стартер мляво крутить, а двигун уперто мовчить. Попри поширену віру в те, що генератор швидко «підживить» акумулятор після запуску, фахівці попереджають — узимку ця схема майже не працює. Причина проста: холод радикально змінює поведінку батареї, зазначає Avtomob.

Холод блокує хіміюСвинцево-кислотний акумулятор заповнений рідким електролітом, який на морозі густішає. Через це хімічні процеси сповільнюються, а батарея втрачає здатність віддавати та приймати струм.

  • За -20 пусковий струм може впасти утричі.
  • Замерзла батарея майже не сприймає заряд від генератора, доки сама не прогріється.
Короткі поїздки — головний зимовий ворогТиповий режим «завів — прогрів — 15 хвилин до роботи» створює ідеальні умови для хронічного недозаряджання. Двигун нагрівається швидко, а акумулятор — ні. У результаті:

  • витрачений на запуск заряд не відновлюється;
  • рівень енергії падає день за днем;
  • на пластинах формується сульфатація, яка вбиває батарею.
Майстри СТО наголошують:

короткі зимові поїздки не заряджають акумулятор — вони його добивають.

Також радимо таку новину: Перша секунда вирішує все: як врятувати ситуацію, якщо машину “понесло” на слизькій дорозі

Скільки потрібно їхати насправдіПопулярна порада «їхати стільки хвилин, скільки градусів морозу» — міф.
За сильних морозів акумулятор починає нормально заряджатися лише після 1,5–2 годин безперервної роботи двигуна. Саме стільки потрібно, щоб підкапотний простір прогрів батарею до робочої температури.

Тому взимку водіям радять хоча б раз на тиждень влаштовувати автомобілю довгу поїздку — своєрідну «зарядну прогулянку».

Вага батареї — індикатор надійностіНа ринку багато легких бюджетних акумуляторів із тонкими свинцевими пластинами. Вони погано переносять глибокі розряди та швидко виходять з ладу.

  • Якісний акумулятор на 60 А·год має важити 15–18 кг.
  • Моделі вагою 10–12 кг — це економія на матеріалах і ризик швидкого «короткого замикання» після морозного запуску.
Що робити водіям
  • Орієнтуйтеся на години, а не хвилини. Короткі поїздки не заряджають батарею.
  • Проводьте профілактику. Раз на 1–2 тижні давайте авто попрацювати довше.
  • У сильні морози заряджайте акумулятор у теплі. Особливо якщо температура падає нижче -20.
  • Обирайте якість. Важкий акумулятор — це запас міцності та шанс завестися в будь-яку погоду.
Запис «Вмирає» на холоді: як довго треба їхати на авто, щоб зарядити акумулятор узимку спершу з'явиться на Avtomob.

погода, авто, Новина

Читайте ще