Січневе підвищення тарифів на зарядку електромобілів в Україні спровокувало бурхливі дискусії в соцмережах. Деякі користувачі звинувачують операторів у жадібності, стверджуючи, що в Європі зарядка коштує копійки або взагалі є безплатною. The Page з’ясував скільки насправді платять за зарядку «електричок» за кордоном.
Скільки коштує зарядка електромобіля в Польщі
На тлі звинувачень українських мереж у завищенні цін, засновник групи компаній ECOFACTOR Сергій Вельчев оприлюднив у своєму профілі в Facebook аналітику ринку сусідньої Польщі. За його словами, станом на січень 2026 року тарифи на зарядку електромобілів у західних сусідів часто перевищують українські показники.
Якщо перерахувати польські ціни за актуальним курсом НБУ (1 PLN = 12,134 грн станом на 27.01.2026), картина виглядає так:
- AC (повільна зарядка до 22 кВт): ~23,81 грн/кВт-год.
- DC (швидка зарядка до 150 кВт): ~29,83 грн/кВт-год.
- HPC (ультрашвидка зарядка ≥ 150 кВт): ~30,59 грн/кВт-год.«Маємо ~30 грн за швидку зарядку та ~24 грн за повільну. Ціни в сусідній Польщі значно вищі або на рівні з тими,
що встановилися в Україні під час пікових навантажень», — зазначає Вельчев.
У цьому контексті Вельчев також наголошує на фундаментальній різниці у розбудові мереж в Україні та європейських країнах. У Євросоюзі інфраструктура для електрокарів розвивається переважно коштом грантів ЄС та дешевих та довгих кредитів під мінімальні відсотки. В Україні зовсім інша історія.«Інфраструктура в нас побудована переважно ентузіастами-електромобілістами на перших порах. Та і зараз основними операторами зарядної інфраструктури є власники електромобілів. Тобто можна сказати, що зарядна інфраструктура в Україні збудована електромобільними власниками для інших електромобільних власників», — підкреслює засновник ECOFACTOR.
На його думку, враховуючи здорожчання собівартості електрики, яке виникло на тлі розбомбленої енергетики та нетипового морозного циклону, українським операторам варто подякувати за те, що вони утримують ціни нижчими або співмірними з польськими без грантів та дешевих довгих кредитів.
Досвід водіїв: скільки платять за зарядку електрокарів у Європі
Користувачі соцмережі підтверджують слова експерта посилаючись на власний досвід подорожей Європою електромобілем.
Один із них розповів що в Хорватії у пік літнього сезону на Supercharger ціна складала 0,4–0,45 євро (близько 20,4-24 грн по теперішньому курсу), і лише вночі діяла знижка 50%, а в Словаччині тарифи на DC-порти також коливалися в межах 0,4–0,45 євро/кВт-год.«Знаю, що давно вже немає безкоштовної розкоші, навіть у Литві, яка здається трималась найдовше. І ціни на зарядки, дійсно, дешевими не назвеш», — додає інша користувачка соцмереж.
Ця ностальгія за безкоштовними кіловатами має під собою реальне підґрунтя: протягом 2010-х років європейські муніципалітети та великі торговельні мережі дійсно використовували безкоштовні зарядки як інструмент залучення клієнтів та популяризації екотранспорту. Проте «атракціон небаченої щедрості» завершився на тлі зростання кількості електрокарів під час енергетичної кризи 2021–2022 років.
Натомість влітку 2025 року ціна зарядки електрокарів у Німеччині місцями перевищила вартість заправки бензином, що місцеві експерти назвали серйозним ударом по «зеленому переходу». Місцеві ЗМІ пишуть, що в Німеччині водії електромобілів тепер рідко знаходять зарядку дешевше,
ніж приблизно 0,5 євро за кВт-год (25,5 грн).
Аналіз тарифів німецького оператора Shell Recharge підтверджує, що європейська зарядка далека від українського уявлення про дешеву. Навіть за умови сплати щомісячної абонплати у 5,99 євро (~305 грн), ціна на швидку зарядку (DC) становить 0,44–0,49 євро/кВт-год (~22–25 грн), а без абонплати вона зростає до 0,59–0,65 євро/кВт-год (~30–33 грн), що повністю корелює з нинішніми українськими реаліями. Водночас вартість у роумінгу на станціях інших операторів може сягати захмарних 0,74–0,84 євро/кВт-год (~38–43 грн), до яких часто додаються комісії за кожну транзакцію та плата за перепростій. На цьому тлі українські 30–32 гривні за кВт-год виглядають цілком ринковим показником у європейському контексті.
