Компанія BMW провела оновлення своїх компактних електричних кросоверів iX1 та iX2, завдяки чому запас ходу моделей збільшився до 40 км за циклом WLTP. Це стало можливим завдяки впровадженню нових технічних рішень у силовій електроніці автомобілів.
Технічні новації та їх впливОбидві моделі, подібно до оновленого MINI Countryman, отримали сучасний інвертор на основі карбіду кремнію (SiC). Така технологія дозволяє ефективніше перетворювати енергію та мінімізувати втрати, що позитивно вплинуло на збільшення дальності пробігу без зміни ємності акумулятора.
Оновлення поширилося на всі версії кросоверів: eDrive20 з переднім приводом та xDrive30 з повним приводом. Тепер BMW iX1 eDrive20 може проїхати до 514 км на одному заряді, а повнопривідна модифікація xDrive30 – до 466 км. У випадку купеподібного iX2, передньопривідна версія отримала запас ходу до 512 км, а повнопривідна – до 477 км.
Оновлення торкнулися обох версій — eDrive20 із переднім приводом та xDrive30 із повним приводом. Передньопривідний BMW iX1 тепер здатний проїхати до 514 км на одному заряді, тоді як версія xDrive оцінюється у 466 км. Купеподібний iX2 у конфігурації з переднім приводом отримав запас ходу до 512 км, а повнопривідна версія — до 477 км. Перспективи розвитку лінійки BMW iXОновлення чинних моделей здійснюється на фоні активної підготовки до випуску нового покоління BMW iX1, який стане частиною сімейства Neue Klasse. Проте впровадження нової платформи відкладено, тож нинішні версії залишатимуться актуальними ще кілька років. Подібна ситуація спостерігається і з iX2 – заміну для нього очікують не раніше, ніж через декілька років.
