Українська транспортна галузь робить великий крок назустріч Євросоюзу, але для багатьох перевізників це означатиме суттєві зміни у звичному укладі роботи. Міністерство розвитку громад та територій затвердилоНаказ №1727, який оновлює правила робочого часу та відпочинку водіїв комерційного транспорту.
Нові вимоги стануть обов'язковими вже за пів року — з 26 липня 2026 року. Розбираємося, до чого готуватися водіям та бізнесу.
Більше ніяких ночівель у "спальнику"Одна з найрезонансніших змін стосується тривалого відпочинку. Згідно з європейськими нормами, водіям заборонено проводити звичайний щотижневий відпочинок (45 годин і більше) у кабіні автомобіля. Навіть якщо тягач обладнаний зручним спальним місцем, водій має відпочивати у приміщенні з належними умовами. Усі витрати на проживання водія в цей період має покривати перевізник.
.png)
Фото: Мінрозвитку
ФОПи та таксисти під контролемРаніше суворі вимоги до режиму праці стосувалися переважно найманих працівників великих АТП. Тепер "сіра зона" зникає. Нові правила поширюються на:
- ФОПів (фізичних осіб-підприємців);
- Водіїв,
які працюють за цивільно-правовими договорами;
- Водіїв, що здійснюють міжнародні перевезення таксі або пасажирські перевезення на замовлення.
- Нове обладнання: для вантажівок, які виконують міжнародні рейси та будуть зареєстровані після 30 червня 2026 року, обов'язковим стає встановлення смарт-тахографів версії G2V2.
- Більше паперів: якщо раніше інспектори могли перевірити графік за останні 28 днів, то тепер водій зобов'язаний мати при собі дані за поточний день та останні 56 днів. Підприємство ж мусить зберігати ці записи протягом 2 років.
Кого не чіпатимуть?Вимоги щодо тахографів не застосовуються до транспорту ЗСУ, поліції, "швидкої", а також до комунальників, аграріїв та поштовиків, якщо вони працюють у радіусі до 100 км від бази.
