Всі великі автовиробники активно інвестують у технології автономного керування, і Toyota не є винятком. Ще шість років тому компанія вклала 400 мільйонів доларів у Pony.ai, розробивши кілька поколінь систем автономного водіння, і вже скоро ці технології стануть помітними на дорозі.
В Китаї Toyota спільно з Pony.ai та GAC запустила парк роботаксі на базі електричного bZ4X, першого повністю електричного автомобіля бренду. Зовні він майже не відрізняється від звичайної моделі, але оснащений 34 датчиками, серед яких 14 камер, дев’ять систем LiDAR, чотири міліметрові радари та сім інших сенсорів для повного моніторингу навколишнього середовища.
Pony.ai планує розширити автопарк з 1000 до 3000 автономних транспортних засобів до кінця 2026 року, зосередившись на великих китайських містах, таких як Пекін, Шанхай, Гуанчжоу та Шеньчжень, а згодом – на інших містах Китаю, Близькому Сході, Північній Африці і деяких європейських країнах.
Toyota наразі обмежує автономні автомобілі рівня SAE 4 лише роботаксі, пасажирські моделі такого рівня поки не плануються. Майбутні автомобілі отримають нову операційну систему Arene OS з розширеними функціями допомоги водієві, яка дебютує на наступному поколінні RAV4, відомому також як Suzuki Across на деяких ринках.
