Toyota Highlander стане електромобілем без бензинової версії з 2027 року

Протягом понад двадцяти років Toyota Highlander залишався одним із основних сімейних кросоверів бренду. Він ніколи не прагнув виглядати “позашляховиком”, не виділявся яскравим дизайном, але стабільно виконував головне завдання – бути зручним і зрозумілим автомобілем для щоденного використання. Навіть після появи більшого Grand Highlander, який забрав частину уваги та продажів, класичний Highlander 2027 року залишався важливою моделлю в лінійці.

Toyota переходить на електротягуУ 2027 році японці зробили сміливий крок: Highlander стає повністю електричним. Бензинових версій не буде взагалі, незалежно від бажань покупців. Це не просто нова модифікація – автомобіль отримав повністю нову платформу, змінив габарити і став більш технологічним.

На старті продажів пропонуються дві версії з максимальним запасом ходу до 320 миль. Початок продажів очікується наприкінці року, ціни поки що не оголошено.

Дизайн і пропорціїНовий Highlander отримав фірмовий передок у стилі “Hammerhead”, який вже знайомий по Prius: аеродинамічний ніс, тонкі світлодіодні ДХО, заподлицо ручки дверей і широкі крила.

Габарити зросли:

• довжина – 198,8 дюйма (+3,9)
• ширина – 78,3 дюйма (+2,3)
• висота – 67,3 дюйма (-0,8)
• колісна база – 120,1 дюйма (+7,9)

Збільшена база дозволила зробити салон просторішим, покращити доступ до третього ряду та оптимально розташувати батарею.

Салон і мультимедіаІнтер’єр став сучаснішим і мінімалістичнішим, з двома великими екранами: 14-дюймовою мультимедійною системою і 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. При цьому для важливих функцій, як-от клімат-контроль, залишилися фізичні кнопки.

Базові опції включають: оббивку SofTex, підігрів передніх сидінь, підсвічування салону з 64 кольорами та актуальну мультимедійну систему Toyota. Панорамний дах пропонується в XLE як опція, а у Limited – стандартно.

На другому ряду за замовчанням капітанські крісла, а у XLE AWD доступний диван для збільшення кількості місць до семи. Третій ряд підійде для дорослих середнього зросту, з USB-C, вентиляцією та можливістю трохи відкинути спинки.

Багажник електричного Highlander містить 15,9 куб. футів при піднятому третьому ряду і 45,6 куб. футів при складеному, що трохи менше,

ніж у Grand Highlander.

Технічні характеристики та версії

• Базовий XLE (FWD) батарея 77 кВт·год, запас ходу 287 миль, потужність 221 к.с., крутний момент 198 фунт-фут.
• XLE AWD та сама батарея – 270 миль, або батарея 95,8 кВт·год – 320 миль.
• Limited AWD батарея 95,8 кВт·год, запас ходу 320 миль, потужність до 338 к.с., крутний момент 323 фунт-фут.

AWD-версії отримують додаткові режими руху, включно з “повзучим” (crawl control) і рухом по бездоріжжю. Підрульові перемикачі відповідають за рекуперативне гальмування.

ЗарядкаHighlander EV оснащується портом NACS для швидкого DC-заряджання. В ідеальних умовах від 10% до 80% батареї заряджається приблизно за 30 хвилин. У комплекті є кабель для домашньої зарядки, функція підготовки акумулятора та “Plug & Charge”.

БезпекаHighlander стає першим Toyota з пакетом Safety Sense 4.0, який включає:

• гальмування перед зіткненням
• адаптивний круїз-контроль
• контроль смуги та допомогу при водінні

Версія Limited пропонує додатково: допомогу у пробках, просунуту систему паркування, монітор панорамного огляду та підтримку при зміні смуги.

Додаткові опціїАвтомобіль може живити зовнішні пристрої – від електроінструментів до резервного живлення під час простою, що робить його ще практичнішим для сімейного використання.

Виробництво та ринокЗбірка відбуватиметься в США (Кентуккі), акумулятори постачатимуться з Північної Кароліни. Ціни поки не оголошено, але стартова вартість, ймовірно, буде вище $50 000. Стратегія виходу на ринок свідчить про впевненість Toyota у новому електричному Highlander.