Зима швидко оголює слабкі місця автомобілів, і в Норвегія це відчувається особливо гостро. Під час чергового зимового тесту El Prix, який організовує норвезьке видання Motor, 24 сучасні електромобілі перевірили на витривалість у суворих умовах. Температура опускалася до -31°C – це найнижчий показник за всю історію випробування.
Тест проводився за заздалегідь визначеним маршрутом: кожен автомобіль рухався доти, доки вже не міг підтримувати встановлену швидкість. Таким чином оцінювали реальний запас ходу в умовах сильного морозу та порівнювали його із заявленими показниками WLTP.
Найбільший номінальний запас ходу серед учасників мав Lucid Air – 960 км за циклом WLTP. У реальних зимових умовах седан подолав 520 км, що стало найкращим результатом тесту, хоча це й на 46% менше від заявленого показника. Хороший результат також продемонстрував Mercedes-Benz CLA, який проїхав 421 км проти паспортних 709 км. Серед інших сильних учасників – Audi A6 (402 км), BMW iX (388 км) та Volvo ES90 (373 км).
Втім, не менш важливим є відсоток втрати запасу ходу. Найкраще холод витримали MG 6S EV та Hyundai Inster – їхній реальний пробіг виявився лише на 29% нижчим за WLTP.
Непогано показали себе також IM6 та KGM Musso із падінням у межах 30-31%.
Найбільші втрати зафіксували Opel Grandland та Lucid Air – мінус 46%. Майже так само просів Volvo EX90 (-45%), а Tesla Model Y та Suzuki eVitara втратили по 43% від заявленого запасу. Skoda Elroq і Mercedes CLA завершили тест із падінням на 41%.
Результати вкотре підтвердили: навіть найсучасніші електромобілі суттєво втрачають запас ходу в екстремальному холоді, однак різниця між моделями може бути дуже відчутною.
Тест холодного електромобіля
| Транспортний засіб | WLTP | Холодний діапазон | Різниця. |
| Прозоре повітря | 960 км (597 миль) | 520 км (323 милі) | -46% |
| Мерседес CLA | 709 км (441 миля) | 421 км (262 милі) | -41% |
| Ауді А6 | 653 км (406 миль) | 402 км (250 миль) | -38% |
| BMW iX | 641 км (398 миль) | 388 км (241 миля) | -40% |
| Вольво ЕС90 | 624 км (388 миль) | 373 км (232 милі) | -40% |
| Вольво EX90 | 611 км (380 миль) | 339 км (211 миль) | -45% |
| Tesla Model Y | 629 км (391 миля) | 359 км (223 милі) | -43% |
| Hyundai Ioniq 9 | 600 км (373 милі) | 370 км (230 миль) | -38% |
| Кіа EV4 | 594 км (369 миль) | 390 км (242 милі) | -34% |
| Форд Капрі | 560 км (348 миль) | 339 км (211 миль) | -40% |
| Xpeng X9 | 560 км (348 миль) | 361 км (224 милі) | -36% |
| Мазда 6e | 552 км (343 милі) | 348 км (216 миль) | -37% |
| Зікр 7X | 541 км (336 миль) | 338 км (210 миль) | -38% |
| Розумний №5 | 540 км (336 миль) | 342 км (213 миль) | -37% |
| Шкода Елрок | 524 км (326 миль) | 309 км (192 милі) | -41% |
| МГ ІМ6 | 505 км (314 миль) | 352 км (219 миль) | -30% |
| MG 6S EV | 485 км (301 миля) | 345 км (214 миль) | -29% |
| Opel Grandland | 484 км (301 милю) | 262 км (163 милі) | -46% |
| VW ID. Buzz | 449 км (279 миль) | 277 км (172 милі) | -38% |
| Changan S05 | 445 км (277 миль) | 293 км (182 милі) | -34% |
| Воя Кураж | 440 км (273 милі) | 300 км (186 миль) | -32% |
| Suzuki eVitara | 395 км (245 миль) | 224 км (139 миль) | -43% |
| К. Г. М. Муссо | 379 км (235 миль) | 263 км (163 милі) | -31% |
| Hyundai Inster | 360 км (224 милі) | 256 км (159 миль) | -29% |
