Гірничодобувна компанія Fortescue готується до введення в експлуатацію двох восьмиосних локомотивів серії EMD SD70J‑BB з тяговими акумуляторами ємністю по 14,5 МВт·год, доставлених компанією Progress Rail (входить до складу корпорації Caterpillar) у Порт-Хенленд, пише ЦТС.
Кожен локомотив здатний розвивати силу тяги 1100 кН і призначений для керування великоваговими поїздами, дозволяючи скоротити споживання дизельного палива на 1 млн л щорічно за рахунок відмови від дизеля.
Локомотиви експлуатуватимуть на лініях, що з'єднують копальні компанії Fortescue в регіоні Пілбара з портами на західному узбережжі Австралії.
Рекуперативне гальмування дозволить скоротити витрати енергії на величину від 40 до 60 %. Заявлено підтримку зарядної системи потужністю до 2,8 МВт, що зменшить простої локомотива та підвищить ефективність його експлуатації.
Локомотиви обладнані бортовими системами, що дозволяють зменшити поздовжні сили у поїзді, забезпечити ведення поїзда в енергоефективному режимі та організувати запобіжне технічне обслуговування.
Контракт на постачання двох акумуляторних локомотивів компанії Fortescue та Progress Rail підписали у 2022 році, причому передачу замовнику першої машини було заплановано на 2023 рік.
Поступова відмова від дизельної тяги є частиною прийнятої Fortescue програми декарбонізації.
