Китайський автопром продовжує стрімку експансію по всьому світу, докорінно змінюючи глобальний ринок. Проте, незважаючи на міжнародні успіхи, Сполучені Штати досі залишалися для брендів з Піднебесної майже неприступною фортецею. Довгий час вважалося, що китайські машини ніколи не потраплять до США, але зараз сценарій, за якого ці автомобілі не лише дійдуть до покупців, а й будуть вироблятися на американській землі, стає все більш реалістичним. Про це повідомляє Carscoops.
Політика «відчинених дверей» замість митних бар’єрівГоловною перешкодою для експансії залишається торговельна політика: китайські автомобілі, що імпортуються до США, наразі обкладаються загороджувальним 100-відсотковим митом. У поєднанні з напруженими відносинами між Вашингтоном і Пекіном це фактично заблокувало їм шлях до американських шоурумів. Однак риторика змінюється. Дональд Трамп, відомий своєю жорсткою позицією щодо китайських товарів, зробив несподівану заяву, зазначивши, що готовий вітати автовиробників з КНР, але за однієї важливої умови — локалізації виробництва.
«Якщо вони хочуть прийти,
побудувати завод, найняти вас, ваших друзів і сусідів — це чудово. Мені це подобається. Нехай Китай приходить», — заявив Трамп.
У Білому домі також підтвердили, що підтримують іноземні інвестиції у виробництво, якщо це не загрожує національній безпеці.
Виробництво в Америці: хто може стати першим?Хоча гіганти індустрії, такі як BYD та Geely, воліли б виробляти машини в Китаї задля економії на робочій силі, масштаби ринку США можуть виправдати величезні інвестиції у місцеві заводи. Експерти галузі прогнозують, що китайські моделі можуть масово з’явитися в американських автосалонах протягом наступних 5–10 років.
Одним із перших на цей крок може наважитися холдинг Geely. Оскільки компанія володіє шведським брендом Volvo, вона теоретично може використати виробничі потужності заводу в Південній Кароліні. Враховуючи любов американців до великих та дорогих авто, цей майданчик міг би стати ідеальним місцем для збирання преміальних електрокарів Zeekr.
Ціна проти упередженьПоява китайських автомобілів у США, безумовно, викличе дискусії, як це сталося в Канаді. Проте економічна доцільність може переважити політичні настрої. Головний аргумент — вартість:
- Середня ціна експортного авто з Китаю минулого року становила близько 19 000 доларів.
- Середня вартість нового автомобіля в США сягає приблизно 50 000 доларів.
Також читайте:
