У Porsche почали переглядати продуктову політику. Приводом стала внутрішня оцінка попередніх рішень: у компанії визнали, що припинення випуску Macan з ДВЗ було помилковим кроком. На цьому тлі в галузі заговорили про ще більш різкий сценарій: електричний Porsche 718 нібито можуть «відключити» ще до запуску в серію. Якщо чутка підтвердиться, наслідки торкнуться не тільки самого Porsche, але і Audi, адже майбутня серійна машина на базі Audi Concept C повинна використовувати ту ж платформу, що і 718 EV.
З 1 січня 2026 року, коли Майкл Лейтес змінив Обому на посаді керівника Porsche, обговорення тільки посилилися. Bloomberg уточнює, що двоваріантний проект повністю електричного 718 потрапив до програми оцінки заходів щодо зниження витрат. Паралельно Volkswagen Group розглядає варіант загального зменшення продажів по всіх своїх марках приблизно на 20 відсотків, що додатково підігріває розмови про перегляд планів.
Тим часом 16 лютого німецьке видання Donaukurier повідомило: глава Audi Гауденуо в листі співробітникам запевнив, що робота над серійною версією Concept C йде за графіком.
Очікується, що модель з’явиться на ринку в 2027 році. Всередині компанії її сприймають як ідейного спадкоємця Audi TT і як один з ключових іміджевих флагманів на майбутнє.
Серійний варіант отримає внутрішнє позначення C-Sport. За словами Гауденуо, архітектура буде спільною з Porsche Electric 718, включаючи шасі і технології силової установки. При цьому поставки платформи Porsche, як він підкреслив, «не будуть поставлені під сумнів», а співпраця двох брендів залишається стабільною. Для Audi цей автомобіль важливий не тільки як спортивний електрокар, але і як старт нової дизайнерської епохи, де Concept C відводять роль вітрини стилю.
В основі лежить глибоко перероблена преміальна електрична платформа. Батарею розмістили позаду водія, а не в підлозі, щоб посадка стала нижчою, а пропорції ближчими до класичних спорткарів. Audi поки не підтверджує, чи повернуть ім’я TT, але за позиціонуванням модель повинна закрити нішу традиційного купе на тлі зміщення лінійки в бік кросоверів і більш прибуткових електромобілів. Проект символічний ще й тим, що це перша модель, створена при новому шеф-дизайнері Массімо Фраскелле: оновлене трактування решітки радіатора, як очікується, вплине на майбутні автомобілі марки. Суперечки навколо Porsche 718 EV можуть продовжитися, проте розробка серійного C Concept йде, а офіційний дебют намічений на наступний рік.
