BMW зіткнулася з колективним позовом у штаті Нью-Джерсі через дефектні корпуси масляного фільтра. У заяві стверджується, що деталь передчасно виходить з ладу і викликає витік охолоджуючої рідини. В результаті власники змушені оплачувати дорогий ремонт поза гарантією.
Позов стосується двигунів B46, B48 і шестициліндрового B58, які встановлювалися на моделі BMW 1–5 серій, X1–X4 2014–2021 років, а також на Mini Cooper, Clubman і Countryman. За даними позивачів, корпус повинен служити не менше 150 000 миль (241 000 км), проте в ряді випадків заміна була потрібна вже після 60 000 миль (96 500 км). Вартість ремонту досягає 4 000 доларів.
У документі йдеться, що внутрішні перегородки корпусу руйнуються або деформуються, а прокладки втрачають герметичність. Це призводить до потрапляння антифризу в масло або зовнішнього витоку, що може викликати перегрів і поломку двигуна. Також стверджується, що з 2011 року BMW перейшла з алюмінієвих корпусів на полікарбонатні.
Окремий власник запустив петицію з вимогою відкликання автомобілів — вона зібрала близько 600 підписів. При купівлі авто з пробігом з цими двигунами експерти рекомендують враховувати можливі ризики і перевіряти історію ремонту.
