Nissan запропонував нестандартне рішення для одного з найбільш звичних елементів кросоверів — задніх дверей. У патентній базі USPTO виявлено схему, в якій традиційні петлі замінені подвійною системою важелів. При відкритті стулка спочатку піднімається майже вертикально, потім повертається і «лягає» на дах автомобіля.
Головна перевага — мінімальний винос назад. В умовах щільного міського паркування або тісного гаража це дозволяє відкрити багажник без ризику зачепити стіну або сусідній автомобіль. Крім того, зникає необхідність нахилятися під нависаючими дверима при завантаженні.
Однак у рішення є обмеження. Механізм вимагає вільного простору на даху, що виключає установку боксів та інших багажних систем. Конструкція складніша за стандартні петлі, а значить — потенційно дорожча і чутливіша до точності збірки. Також для повного відкриття знадобиться більше висоти, що може стати проблемою на підземних паркінгах.
Поки мова йде лише про патент, а не про серійну модель. Але сам факт розробки показує, що навіть у сегменті SUV, де, здавалося б, все давно придумано, автовиробники продовжують шукати нові інженерні рішення.
Якщо Nissan доведе ідею до виробництва, це може стати цікавою конкурентною перевагою. Питання тільки в тому, чи готові покупці відмовитися від звичних багажників на даху заради зручності паркування.
