Новий семимісний флагманський SUV Porsche тепер буде поєднаний з майбутнім Audi Q9 Porsand і пропонуватиметься з потужними двигунами V8 і V6 після того, як автовиробник зі Штутгарта скасував плани випустити його як спеціальний електромобіль.
Топовий автомобіль, який Porsche описує як D-SUV і який внутрішньо відомий під кодовою назвою K1, займе ринкову нішу, якої раніше бренд не займав. Його випуск у Великобританії попередньо заплановано на 2028 рік.
Очікується, що K1 буде пропонуватися в широкому діапазоні конфігурацій, включаючи чотири-, п’яти- та семимісні варіанти. За інформацією Autocar, його розміри, варіанти розміщення сидінь та технічні характеристики дозволять йому скласти конкуренцію таким моделям, як BMW X7 та Mercedes-Benz GLS.
Він буде побудований на архітектурі Premium Platform Combustion (PPC) материнської компанії Volkswagen Group, як і його побратим Q9. Audi розробляє семимісний Q9 як топову модель високого класу, орієнтовану в першу чергу на ринки США, Близького Сходу та Китаю.
Перехід K1 на PPC є наслідком значної зміни стратегії Porsche в галузі електромобілів,
що відбулася минулого року в результаті зростаючого фінансового тиску. Дійсно, рішення базувати K1 на тій самій платформі, що і Q9, яке Audi ще не підтвердила офіційно, вважається ключовим фактором, що допоможе Porsche компенсувати високі витрати на розробку нових електричних моделей, повідомили джерела Autocar.
PPC була розроблена для використання шести- та восьмициліндрових бензинових двигунів, а також гібридної системи нового покоління. В результаті, очікується, що K1 буде випущений з вибором конфігурацій, орієнтованих на 4,0-літрові V8 з подвійним турбонаддувом і 3,0-літрові V6, з потужністю, що покриває діапазон, схожий на пропозицію меншого Cayenne від 348 до 730 к.с.
Раніше планувалося, що K1 буде суто електричною моделлю на базі масштабованої системної платформи Volkswagen Group. Однак затримки в розробці цієї архітектури, особливо її програмного забезпечення, а також зниження інтересу до електромобілів (особливо через стрімке падіння продажів Taycan) змусили Porsche випустити модель з двигуном внутрішнього згоряння.
Тим не менш, Porsche підтвердило Autocar,
що все ж планується випуск електричного K1. Перші моделі K1 з бензиновим і гібридним двигуном, як очікується, з’являться приблизно через 12 місяців після випуску перших моделей Q9, який заплановано на наступний рік. Хоча Великобританія, як очікується, стане одним з найбільших ринків збуту нового SUV Porsche в Європі, для його довгострокового успіху вирішальне значення мають США і Китай.
Очікується, що K1 буде вироблятися на тих самих лініях, що і Q9, на заводі Volkswagen Group у Братиславі, Словаччина. Там також виробляється Cayenne EV, що свідчить про виробничий потенціал для електричного K1. Спочатку EV планувалося виробляти на заводі Porsche в Лейпцигу, але зростання виробничих витрат у Німеччині змусило автовиробника шукати дешевшу альтернативу.
