Генеральний директор Renault Франсуа Прово виступив з критикою підключаються гібридів з коротким електричним запасом ходу, назвавши їх «фейковими PHEV». На його думку, такі моделі не стимулюють регулярну зарядку і підривають довіру споживачів і регуляторів до технології.
Прово вважає, що акцент повинен зміщуватися в бік електромобілів із збільшувачем запасу ходу (range-extender EV). У такій архітектурі основним джерелом тяги залишається електромотор, а двигун внутрішнього згоряння використовується лише для підзарядки батареї під час далеких поїздок.
Renault вивчає можливість інтеграції ДВЗ в нову електричну платформу, яка ляже в основу майбутніх моделей, включаючи наступника Scenic.
Глава компанії також поставив під сумнів мету ЄС про повний перехід на 100% BEV до 2035 року. Він зазначив, що REx-моделі можуть стати компромісним рішенням, що дозволяє забезпечити низькі викиди при збереженні гнучкості в далеких поїздках.
На тлі посилення норм Euro 6e-bis і перегляду підходу до розрахунку реальних викидів дискусія про майбутнє PHEV і REx може істотно вплинути на стратегію автовиробників в Європі.
