Автомобільна компанія Lotus презентувала нову плагін-гібридну версію свого кросовера Eletre, яка вже цього літа з'явиться у продажу на ринку Європи. Випуск цієї моделі став важливою подією для бренду, адже Lotus, який входить до складу групи Geely, вперше за останні роки повертається до використання двигуна внутрішнього згоряння, хоча раніше компанія оголошувала про повний перехід на електрокари.
Технічні характеристики та динамікаНова гібридна силова установка складається з 2,0-літрового бензинового турбодвигуна та двох синхронних електромоторів — по одному на передній і задній осі. Сумарна потужність такої системи досягає 939 кінських сил. Кросовер розганяється з місця до 100 км/год за 3,3 секунди, що навіть швидше, ніж повністю електрична версія Lotus Eletre R, максимальна потужність якої складає 892 к.с.
У Китаї ця модель пропонується під назвою For Me як окрема версія, тоді як для європейського ринку, ймовірно, буде використане інше позначення. Як підкреслив генеральний директор Lotus Фен Цінфен, новий кросовер розрахований на конкуренцію з такими моделями,
як Lamborghini Urus і Ferrari Purosangue. Водночас Lamborghini Urus тепер також існує лише у вигляді гібриду із потужністю 789 к.с.
Батарея, запас ходу та особливості конструкціїГібрид For Me обладнаний акумулятором ємністю 70 кВт·год, що забезпечує до 354 км пробігу на електротязі за китайським циклом CLTC. Загальний запас ходу автомобіля заявлений на рівні 1 416 км. Завдяки підтримці швидкої зарядки за стандартом «6C» можна поповнити батарею з 30% до 80% всього за вісім хвилин.
Щодо шасі, модель отримала систему 6D Digital Dynamic Chassis, яка, за інформацією Lotus, значно зменшує ефект розхитування кузова, типовий для великих позашляховиків. Споряджена маса автомобіля становить від 2 575 до 2 625 кг залежно від комплектації — показник співставний із повністю електричним Eletre.
Раніше Lotus анонсувала плани повністю перейти на електромобілі до 2028 року. Однак продажі моделей Eletre та Emeya виявилися меншими, ніж очікувалося, що змусило компанію переглянути стратегію. За дев'ять місяців 2025 року операційний збиток Lotus сягнув 357 мільйонів доларів.
"За словами Цінфена, запуск PHEV допоможе збільшити продажі на ринках з повільнішим переходом на електромобілі, включно з Італією та Саудівською Аравією, а також покращити фінансові показники бренду".
