Хоча продажі моделі знизилися через стрімке зростання популярності позашляховиків, Volkswagen Golf залишається ключовим автомобілем німецького бренду. Компанія відзначає 50-річчя легендарного компактного хетчбека, але водночас у Вольфсбурзі вже готують дев’яте покоління. Проєкт офіційно запущено.
Протягом останніх років активно обговорювалося майбутнє Golf та його перехід на електротягу. На початку десятиліття багато хто вважав, що восьме покоління стане останнім із двигуном внутрішнього згоряння. Однак ринок змінився. Попри стратегічний курс Європи на електромобільність, перехід виявився складнішим і повільнішим, ніж прогнозували раніше.
У Volkswagen сьогодні є більше запитань, ніж відповідей.На тлі планів ЄС відмовитися від нових авто з ДВЗ до 2035 року виробники змушені переглядати стратегії. Галузь переживає непростий період: геополітична напруга, зростання ролі Китаю та конкуренція з боку брендів на кшталт BYD і MG ускладнюють становище європейських компаній. Їм дедалі важче конкурувати за ціною.
Golf уже давно перебуває під тиском через розвиток електричного сімейства ID.
Проте в компанії дали чітко зрозуміти: модель отримає продовження. Дев’яте покоління з’явиться наприкінці десятиліття, хоча запуск дещо затримується. Причина – коригування технічної стратегії. Обіцянка стати повністю електричним брендом до 2030 року виявилася надто амбітною.
Новий підхід полягає в тому, щоб запропонувати клієнтам електрифіковані рішення без повної залежності від зарядної інфраструктури. Електрична версія, подібна до Volkswagen e-Golf, безумовно, з’явиться. Водночас основна лінійка робитиме ставку на гібридні силові установки, зокрема повноцінні гібриди (HEV), схожі за концепцією на моделі Toyota. Першим таким автомобілем бренду стане Volkswagen T-Roc.
Успіх T-Roc може визначити подальшу долю Golf. Якщо гібридна версія продемонструє високі продажі, компанія зробить відповідні висновки. Наразі тестові прототипи вже проходять випробування шасі, а нове покоління отримає оновлену платформу для розширеної гами силових агрегатів.
Працівники Вольфсбурга вже побачили контури Golf Mk9До офіційної прем’єри ще кілька років, однак обмежене коло співробітників заводу у Вольфсбурзі вже ознайомилося з дизайном нового покоління.
Під час внутрішньої зустрічі керівництво продемонструвало попередній вигляд моделі, підтвердивши, що Вольфсбург залишиться ключовим виробничим центром бренду.
Очікується, що життєвий цикл нинішнього Golf Mk8 завершиться у 2028 році, після чого дебютує дев’ята генерація. Електрична версія стане частиною оновленої стратегії й вироблятиметься в Європі після модернізації головного конвеєра.
Водночас виробництво Golf із двигуном внутрішнього згоряння планують перенести до Мексики – на завод поблизу Пуебла-де-Сарагоса, один із ключових майданчиків концерну з 1967 року. Таким чином, електричний варіант залишиться в Європі, а ДВЗ-версія – у Північній Америці.
Надалі стане відомо й остаточну назву моделі – це може бути e-Golf або ID.Golf. Усі варіанти залишаються відкритими, що підтверджує приклад запуску Volkswagen ID.Polo.
