Сімдесят років тому Volvo здійснила справжній прорив у галузі безпеки, подарувавши світові триточковий пасок безпеки та свідомо відмовившись від патентної вигоди задля збереження людських життів. Цей крок став основою для стандартів безпеки в автомобільній індустрії. Зараз, коли традиційні механічні можливості майже вичерпані, Volvo робить ставку на інновації, поєднуючи сенсори й комп’ютерні технології з класичними елементами пасків безпеки.
Інноваційна система для захисту пасажирівСтандартні паски безпеки не враховують індивідуальних особливостей пасажирів. Вони однаково фіксують як великих дорослих, так і дітей, що може призводити до зайвих травм або недостатнього захисту. Наприклад, у легких пасажирів частіше виникають пошкодження грудної клітки під час аварій, а для людей із великою масою тіла стандартна система може не створити достатнього утримання, підвищуючи ризик зіткнення з елементами салону.

Нова система аналізує позу пасажира. Фото: Volvo Мультиадаптивний підхід Volvo EX60У новому електричному кросовері Volvo EX60 буде впроваджено мультиадаптивний пасок безпеки,
який працює на основі численних датчиків. Система постійно аналізує кілька важливих параметрів у салоні:
- Індивідуальну статуру та вагу кожного пасажира;
- Положення тіла та ступінь нахилу спинки сидіння;
- Силу гальмування під час зіткнення.
"Нова система аналізує позу пасажира". Важливо, що ця технологія не залишиться статичною: завдяки можливості оновлення прошивки «по повітрю» (OTA), Volvo планує постійно вдосконалювати алгоритми на основі анонімних даних про реальні дорожні ситуації. З кожним роком система ставатиме розумнішою та ефективнішою.
Поки більшість автовиробників фокусуються на збільшенні кількості мультимедійних екранів, Volvo вкотре підтверджує свою відданість темі безпеки не лише на словах, а й на рівні інженерних рішень. Водночас компанія не забуває і про надійність конструктивних елементів, що підтверджується тенденціями інших гравців ринку. Наприклад, концерн Stellantis активно інвестує у підвищення якості та довговічності своїх автомобілів, залучаючи тисячі інженерів до роботи над новими рішеннями.