Лютий став місяцем стабілізації та «охолодження» імпорту авто в Україну.
За даними Інституту досліджень авторинку, за місяць українці зареєстрували 14 156 вживаних легковиків, що на 16,8% менше, ніж у січні, повідомляє Експерт.
Чому впав імпорт?Головний фактор — завершення «електромобільного ажіотажу». Якщо у грудні 2025 року частка електрокарів сягала рекордних 60,1%, то у лютому вона обвалилася до 5,7% Ринок повернувся до класичних двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), але вже на вищому ціновому щаблі.
ТОП-10 брендів «свіжопригнаних» автоНімецькі бренди продовжують утримувати пальму першості, водночас преміум-сегмент (Audi та BMW) помітно посилив свої позиції.
- Volkswagen — незмінний лідер.
- Audi — зафіксовано різкий ріст популярності кросоверів бренду.
- BMW — стабільне зростання попиту на преміальні моделі.
- Renault — залишається в топі завдяки надійним дизельним двигунам.
- Skoda — стабільний вибір середнього класу.
- Nissan — позиції тримаються за рахунок аукціонів США.
- Ford — фаворит американського імпорту.
- Hyundai — лідер серед корейських авто.
- KIA — стабільний попит у сегменті SUV.
- Jeep — замикає десятку завдяки популярності кросоверів.
Одиничний ексклюзивПопри загальне зниження активності, лютий не обійшовся без розкішних реєстрацій. В Україну пригнали:
- Bentley — 1 од.
- Ferrari — 1 од.
- Lamborghini — 2 од.
- Maserati — 3 од.
- Porsche — 62 од.