Неправильне обслуговування системи охолодження автомобіля може призвести до серйозних поломок двигуна. Важливо своєчасно перевіряти рівень антифризу та дотримуватися рекомендацій виробника для продовження ресурсу машини.
Експерти наголошують, що поширена помилка багатьох водіїв — обирати рідину за кольором. Насправді барвник служить лише для ідентифікації, тоді як основна класифікація базується на хімічному складі інгібіторів корозії.
Оптимальна суміш гліколю з водою у пропорції 50:50 забезпечує захист двигуна від замерзання до -35 °C та підвищує температуру кипіння понад 130 °C, що запобігає перегріву та корозії металевих деталей.
На ринку представлені три типи охолоджувальних рідин: IAT, OAT та HOAT. Вибір неправильного типу рідини для конкретного двигуна може поступово руйнувати ущільнювачі та алюмінієві сплави. Нові автомобілі зазвичай використовують технології OAT або HOAT, тоді як старі моделі працюють на IAT.
Поєднання різних рідин не за технологією призводить до осаду та погіршення антикорозійних властивостей. Компанія Chevron попереджає, що змішування несумісних продуктів може забити канали системи охолодження та пошкодити радіатор.
Використання звичайної води замість антифризу значно знижує поріг кипіння та підвищує температуру замерзання суміші, сприяючи утворенню накипу і зносу деталей. Наслідки цього — перегрів двигуна та дорогий ремонт, що може коштувати тисячі доларів.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
