Китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) опублікувало реєстраційні документи на новий варіант BYD Seal 06 у кузові універсал. Модель отримала plug-in гібридну трансмісію з розширеним електричним запасом ходу та опціональним лідаром для систем допомоги водієві.
Що відомо коротко
- Акумулятор ємністю 34,275 кВт·год забезпечує 210 км чисто електричного пробігу за методикою WLTC.
- Бензиновий двигун з атмосферним наддувом видає 74 кВт електромотор — до 175 кВт пікової потужності.
- Габарити кузова: довжина 4 850 мм, ширина 1 890 мм, висота 1 505 мм, колісна база 2 790 мм.
- Хімічний склад акумулятора та постачальник елементів у документах не вказані.
- Ціноутворення на оновлений універсал поки що не оголошено.
конфігурація — передньопривідна чи інша — офіційно не підтверджена.
Серед опцій — лідарний блок на даху для розширеного пакету систем активної безпеки. Документи також фіксують кілька варіантів сенсорного оснащення: радари спереду й ззаду, камери у зовнішніх дзеркалах і задня камера. Розмір коліс варіюється від 16 до 18 дюймів залежно від комплектації.
Що таке WLTC і чому це важливоWLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle) — міжнародна методика вимірювання витрати палива та запасу ходу, що охоплює міський, позаміський і швидкісний режими їзди. На відміну від більш оптимістичного китайського стандарту CLTC, результати WLTC ближчі до реальних умов експлуатації. Показник 210 км за WLTC для PHEV-універсала є одним із найвищих у своєму сегменті. Для порівняння: суббренд BYD — Denza також активно розвиває гібридні моделі з великим електричним запасом ходу.
Зовнішність і позиціювання на ринкуДизайн універсала витриманий у стилістиці седанної версії Seal 06: вузькі передні фари, напис BYD латиницею на капоті та трапецієподібний повітрозабірник у нижній частині бампера з ромбоподібними вентиляційними решітками по боках.
Ззаду — суцільна світлова смуга, спойлер із вбудованим стоп-сигналом і задня камера поруч із спойлером. Склоочисник заднього скла — опціональний елемент.
Покупцям буде доступний вибір кількох зовнішніх конфігурацій: панорамний дах, альтернативне оздоблення бічних вікон і різні варіанти оздоблення бамперів. Стартова ціна на вже наявний у продажу BYD Seal 06 DM-i у кузові універсал раніше становила 109 800 юанів (близько 15 230 USD) топові версії — до 129 800 юанів (18 115 USD) Вартість нової модифікації з більшим акумулятором поки що не оголошена.
Що робити потенційному покупцевіЯкщо ви розглядаєте придбання PHEV-універсала в найближчі місяці, варто зачекати на офіційний анонс нової версії Seal 06 з батареєю 34 кВт·год — вона пропонує значно більший електричний пробіг порівняно з поточними комплектаціями. Перед замовленням уточніть у дилера підтверджений тип приводу, хімічний склад акумулятора та умови гарантії на тяговий акумулятор. Також зверніть увагу на наявність опціонального лідара: його присутність суттєво розширює можливості систем асистування водієві на трасі.
FAQЧим відрізняється новий BYD Seal 06 універсал від попередньої версії?
Головна відмінність — значно більший акумулятор (34,275 кВт·год проти 10–19 кВт·год у версіях для ринку Великої Британії) та відповідно вищий електричний запас ходу — 210 км за WLTC.
Коли модель надійде у продаж?
Точна дата офіційного запуску поки що не оголошена. Реєстраційне подання до MIIT є попереднім кроком перед виходом на ринок; детальніша інформація очікується ближче до старту продажів.
Чи буде доступний повний привід?
Документи MIIT не підтверджують наявності повного приводу. Конфігурація трансмісії залишається невизначеною до офіційного анонсу.
