Свічки запалювання можуть допомогти швидко оцінити роботу бензинового двигуна. Достатньо викрутити елемент і оглянути колір електрода та ізолятора, щоб зрозуміти, чи правильно працює паливно-повітряна суміш і чи не потрапляє олива до камери згоряння. Про це пише mmr.net.ua.
У сучасних автомобілях проблеми часто виявляють за допомогою електронної діагностики. Проте візуальний огляд свічок досі залишається одним із найпростіших способів перевірити стан двигуна.
Колір свічки запалювання: що він означає
У справному двигуні електрод і керамічний ізолятор свічки мають рівномірний світло-коричневий або піщаний наліт. Такий відтінок свідчить про правильну роботу паливної системи та оптимальне співвідношення пального й повітря.
Якщо на свічці з’являється чорний сухий наліт, це означає, що двигун працює на надто багатій суміші. Причинами можуть бути забруднений повітряний фільтр, несправний датчик витрати повітря або проблеми з інжектором чи регулятором тиску пального.
Інша ситуація — чорний і жирний наліт із запахом моторної оливи. Такий стан може свідчити про потрапляння оливи до камери згоряння через зношені поршневі кільця,
ущільнення клапанів або несправності вентиляції картера.
Стан двигуна за свічками: коли виникає небезпечна суміш
Якщо свічка має дуже світлий або білуватий колір без помітного нальоту, це сигнал про занадто бідну паливну суміш. У цьому випадку в двигун потрапляє забагато повітря і недостатньо пального.
Така ситуація небезпечніша, ніж надлишок пального. Бідна суміш підвищує температуру згоряння, що може призвести до перегріву камери згоряння, детонації або навіть пошкодження поршнів.
Читайте також: Українці активно купують бензинові авто: названо лідерів лютого
Фахівці радять перевіряти свічки під час планового технічного обслуговування. Якщо всі елементи мають однаковий відтінок, двигун працює рівномірно. Якщо ж одна свічка відрізняється від інших, це може свідчити про проблему в окремому циліндрі.
