DS No 8: нестандартний електрокар із великим запасом ходу
Що це за автомобіль
DS No 8 — це великий електричний хетчбек із натяком на кросовер. Французький бренд DS традиційно йде трохи осторонь масового ринку, і ця модель не стала винятком. Автомобіль виглядає незвично та орієнтований на тих, хто шукає щось відмінне від типових електрокарів.
Головна особливість — поєднання формату кросовера і фастбека. Машина нижча за більшість SUV, а задня частина має плавний, обтічний силует. Це суттєво зменшує аеродинамічний опір.
У поєднанні з великою батареєю це дає головну цифру — до 466 миль (близько 750 км) за циклом WLTP.
DS входить до складу концерну Stellantis. Технічну базу для No 8 вже використовують Peugeot e-3008 та Opel Grandland Electric. Проте у випадку DS платформу помітно доопрацювали:
- зменшили висоту передньої частини кузова
- збільшили колісну базу
- змістили задній ряд назад
- змінили посадку пасажирів на більш розслаблену
Виробник визнає, що технічно модель можна було б зробити бензиновою або гібридною. Але наразі таких версій не планують. Водночас компанія залишає за собою можливість змінити стратегію, якщо попит на електромобілі знизиться.
Позиція на ринку і конкуренти
DS No 8 опинився у цікавій, але непростій ніші. Він знаходиться між класичними седанами і кросоверами.
Основні конкуренти:
Також до альтернатив можна віднести Volkswagen ID.7, Hyundai Ioniq 6 і BYD Seal. Але сам бренд DS наполягає на преміальному статусі і не вважає всі ці моделі прямими конкурентами.Це ще раз підкреслює головне питання: чи стане така концепція «золотою серединою», чи залишиться нішевим рішенням.
Походження назви і виробництво
Назва No 8 має асоціюватися з французькою розкішшю, подібно до відомих парфумерних брендів. При цьому сам автомобіль виробляють не у Франції, а в Італії.
Втім, електромотори та батареї — французького походження. А маркетинг робить акцент на «паризькому стилі», а не просто на французькому корінні.
Дизайн: ставка на індивідуальність
Зовнішність DS No 8 складно назвати класично красивою. Але вона точно привертає увагу.
Особливості дизайну:
- гострі, геометричні форми кузова
- світлодіодні фари у вигляді «лез»
- задні ліхтарі з ефектом 3D
- підсвічена решітка радіатора у дорогих версіях
- двоколірне фарбування з поділом на капоті
Окрему увагу приділили аеродинаміці. Вона тут максимально оптимізована, що прямо впливає на запас ходу, особливо на високих швидкостях.
Запас ходу і батареї
DS No 8 пропонує два варіанти батарей:
- 74 кВт·год — до 341 милі (приблизно 550 км) WLTP
- 97,2 кВт·год — до 466 миль (приблизно 750 км) WLTP
Динаміка і характеристики
Базова передньопривідна версія оснащена електромотором на 256 к.с. Розгін до 100 км/год займає близько 7,
7 секунди.Версія з більшою батареєю отримує 276 к.с., але через більшу масу розганяється трохи повільніше.
Повнопривідна модифікація має два мотори:
потужність — 370 к.с.
розгін до 100 км/год — 5,4 секунди
Вага автомобіля перевищує 2,1 тонни, але електрична тяга робить рух плавним і впевненим.
Інтер’єр і комфорт
Салон — одна з найсильніших сторін моделі. DS робить ставку на відчуття затишку і розслаблення:
- м’які, комфортні сидіння
- незвичні матеріали і кольори
- відсутність типового «чорного» інтер’єру
- тиха і м’яка підвіска
Рух відчувається плавним. Педаль газу і гальма працюють узгоджено. Усе це створює відчуття спокою, яке і є головною ознакою преміум-класу.
Ціна і комплектації
Стартова ціна становить близько 50 790 фунтів стерлінгів.
- більша батарея — приблизно +4 тисячі фунтів
- повний привід — ще близько +8,5 тисяч
Висновок
DS No 8 — це спроба створити інший тип електромобіля. Не найшвидший, не найпопулярніший, але дуже комфортний і самобутній.
Його головні переваги:
- великий запас ходу
- продумана аеродинаміка
- високий рівень комфорту
- незвичайний дизайн
- висока ціна
- неоднозначна зовнішність
- слабша впізнаваність бренду
Стаття DS No 8: французький електрокар між седаном і кросовером вперше опублікована на Автомобільні новини в Україні - autonews.net.ua.
