Одного дня один із топ-менеджерів Porsche вирішив, що йому не потрібно слухати інших, і використав свій вплив у престижному бренді Volkswagen Group, щоб новий Porsche Macan став електромобілем, залишивши за собою колишню назву.
Блюм визнав, що проблема не в електромобілі, а в назві. Модель з двигуном внутрішнього згоряння була справжнім хітом, але її поступово зняли з виробництва в Європі. На інших континентах, включно зі США, бензиновий Macan залишатиметься в продажу до кінця року і навіть отримав оновлення минулого літа, щоб відповідати новим європейським стандартам кібербезпеки.
Розробка нового електричного Macan коштуватиме Porsche близько 1 мільярда євро. З точки зору бренду, продовження роботи з двигуном внутрішнього згоряння було б фінансово невигідним, тому пріоритет отримав електромобіль. Новий керівник Porsche, Міхаель Ляйтерс, уже відомий як ініціатор цього проекту, який обійшовся бренду в мільярд євро, сплачений Audi.
Ляйтерс заявив, що “наступником Macan не буде перефарбований Audi з іншим логотипом”, маючи на увазі прототипи нового спортивного позашляховика Porsche,
які демонструють суттєві відмінності від версії попереднього року. Він також додав, що проект потребує часу та нових технологічних рішень, аби автомобіль залишався справжнім Porsche, і орієнтовно запуск очікується у 2028 році.
Для Porsche це також означає виплату одноразового ліцензійного збору Audi у розмірі 1 мільярда євро, адже обидва бренди працюють незалежно, хоча й входять до Volkswagen Group. Ця сума дозволяє Porsche вносити власні технічні модифікації на платформу, не даючи Audi доступу до них. Ляйтерс наголосив, що це стосується не лише Macan, але й кількох майбутніх моделей, створених у співпраці з Audi.
Такі витрати – частина наслідків переходу бренду на електромобілі. Додатково слід враховувати обмежений обсяг продажів до запуску електромобіля у 2028 році. Для Porsche це складна, але контрольована ситуація.
За даними бренду, минулого року Porsche продала 84 328 одиниць Macan, з яких 45 367 були електричними. На ринках поза ЄС бензиновий Macan охопив 38 961 покупця. Це високі показники, особливо враховуючи преміальну ціну.
