BMW, можливо, щойно представила новий седан i3, але паралельно компанія активно працює над іншим електромобілем. Оновлений iX1 вже проходить тестування, і свіжі шпигунські знімки демонструють одне: дизайн автомобіля сильно відрізняється від попередньої моделі.
Найменший електричний кросовер BMW, схоже, черпає натхнення від iX3, зменшуючи його пропорції та одночасно інтегруючи дизайнерську мову Neue Klasse, яку бренд поступово впроваджує у свою лінійку.
Хоча прототип захований у традиційний чорно-білий камуфляж, деякі зміни неможливо приховати. Найбільш помітна – відмова від великих решіток радіатора попереднього iX1 на користь компактних вертикальних решіток у стилі iX3, подібних до нового X5.
Дизайн і технології Нова решітка супроводжуватиметься оновленими фарами та модернізованим бампером. Бічний профіль виглядає чистішим, ніж у попереднього iX1, і оснащений прихованими дверними ручками. Задня частина автомобіля поки що прихована, проте видно частини нових світлодіодних ліхтарів.
Попередні відгуки свідчать, що iX3 другого покоління став конкурентним електричним позашляховиком серед китайських моделей. Він отримав батарею та електродвигуни шостого покоління, що забезпечують високий запас ходу та продуктивність.
Новий iX1, ймовірно, запозичить ці технології, забезпечуючи суттєве покращення порівняно з нинішньою моделлю. Поки невідомо, чи отримає він той самий акумулятор ємністю 108,7 кВт⋅год, як у iX3, але використання 800-вольтової електричної архітектури дозволить заряджати автомобіль до 400 кВт.
На зображеннях поки що не видно салону, але попередні шпигунські фото з грудня демонструють інтер’єр, схожий на iX3: панорамна система iDrive та нахилений центральний інформаційно-розважальний дисплей. Ймовірно, стандартним залишиться і чотириспицеве кермо, таке ж, як у новому седані i3.
