Один із ключових бестселерів BMW у сегменті преміальних кросоверів – X5 – уже готують до зміни покоління. У мережі з’явилися зображення майбутньої моделі, які доволі наочно демонструють новий напрям дизайну бренду: сучасні рішення з відчутними відсилками до класики. Саме так нині виглядають представники сімейства Neue Klasse, зокрема iX3 та седан i3. Якщо довіряти інсайдерській інформації, повноцінна прем’єра нового X5 2026 може відбутися ближче до кінця цього року.
Слід уточнити, що оприлюднені зображення були додатково оброблені в цифровому форматі, аби краще підкреслити деталі. Головна інтрига, як і раніше, стосується фірмової решітки радіатора. За роки “подвійна ніздря” неодноразово змінювалася, і тепер дизайнери, схоже, повернулися до мотивів BMW 1960-х, осучаснивши їх. Подібний підхід уже можна побачити в iX3.
Згідно з витоком, окантовка решітки може отримати підсвітку, а всередині горизонтальної структури помітні піксельні елементи. Ймовірно, світлові рішення стануть однією з ключових особливостей Neue Klasse. Передній бампер також нагадує iX3, хоча має власні дизайнерські нюанси.
На прототипі видно спортивні диски, червоні гальмівні супорти та затемнені стійки B і C. Дверні ручки поки виглядають нетипово для серійної моделі – найімовірніше, у фінальній версії з’являться втоплені елементи, як у iX3. Задня частина отримала масивні ліхтарі з хвилеподібною графікою, які виглядають об’єднаними в єдиний блок, а роздільні двері багажника, схоже, залишаться.
Інтер’єр новинки поки не розкрито, однак логічно очікувати “кокпіт” у стилі iX3 та i3: великий центральний сенсорний дисплей і панорамний екран уздовж нижньої частини лобового скла. Усе це є частиною комплексу BMW Panoramic iDrive. У технічному плані німці, ймовірно, запропонують широкий вибір: бензинові та дизельні двигуни, гібриди, а також водневу версію, яку можуть розробити спільно з Toyota. Крім того, розглядаються повністю електричний варіант і версія з подовженим запасом ходу (EREV).
На старті найпопулярнішою, ймовірно, стане модифікація 40 xDrive з 3,0-літровою рядною “шісткою” з турбонаддувом і м’яким гібридом. Для окремих ринків підготують дизельну версію 40d xDrive. У лінійці плагін-гібридів очікуються X5 50e xDrive та X5 M60e xDrive, причому 50e може отримати оновлення й запас ходу близько 80 км. Повністю електричні версії прогнозуються на період із кінця 2026 до середини 2027 року: iX5 60 xDrive можуть представити приблизно у грудні 2026-го, а iX5 50 xDrive та iX5 M70 xDrive з’являться вже у 2027 році. Усі електричні версії xDrive матимуть по два електромотори – по одному на кожній осі.
