Помітно, що весна вже на порозі: вдень температура майже літня, а ночі все ще холодні. Такі різкі коливання температури та тиску, разом зі зміною тривалості світлового дня, часто впливають на самопочуття людей. Але не лише ми “постраждали” від сезонних змін – автомобіль теж відчуває наслідки. Після холодів проявляються дрібні та серйозні проблеми, деякі вузли починають “вередувати” у найменш очікуваний момент. Тому пускати все на самоплив на початку весни – ризиковано.
Особливо уважними треба бути тим, чиї авто пережили сніжну зиму. Дворники працювали під великим навантаженням, скло покривалося інієм, мокрим снігом та грязюкою. Варто привести щітки до ладу та ретельно їх очистити. Також рекомендується перевірити днище: протиожеледні реагенти залишаються на металі і прискорюють появу іржі. Після миття огляньте кузов на наявність перших ознак корозії.
Щоб не забути важливе, дотримуйтеся простої схеми весняного обслуговування:
- Вимити та оглянути дворники, очистити їх від зимових відкладень.
- Ретельно вимити днище та місця, де були реагенти, перевірити кузов на іржу.
- Контролювати тиск у шинах та привести його до “літніх” норм.
- Правильно підготувати зимові шини до зберігання.
- Перевірити рівень моторного масла та оцінити необхідність заміни.
Якщо зимові шини ще стоять на авто – шиповані чи фрикційні – після перевзуття їх потрібно підготувати до зберігання. Бруд, пісок та сліди мастила погіршують стан гуми, тому очищення обов’язкове.
Тиск у шинах для зберігання слід знизити приблизно до половини номінального. Оптимально зберігати їх у приміщенні: вертикально на стійці або горизонтально штабелем. Якщо тільки на вулиці – обов’язково накрийте чохлом для захисту від ультрафіолету та вологи.
Також перевірте тиск у “літніх” шинах: при недостатньому тиску шина деформується, гірше тримає дорогу та збільшує витрату палива. Контроль тиску навесні – ключовий етап підготовки авто.
Моторна оливаНавіть якщо взимку пробіг невеликий, двигун працює у складних умовах: короткі поїздки, тривалі прогріви, робота на холостому ході. Через це олива швидше деградує, адже в ній затримується волога та несгоріле паливо. Логіка “мало їздив – все гаразд” часто проти власника.
Рекомендовано міняти оливу хоча б раз на сезон або півроку. Перед зимою це полегшує холодний пуск і дає психологічний спокій. Сьогодні поширені всесезонні багатов’язкі оливи, тож зазвичай можна використовувати один варіант на весь рік.
Перевірка рівня проста: вийміть щуп, витріть, вставте назад і знову дістайте. Рівень має бути між позначками Low і Hi Якщо він нижче Low долийте до Hi Для оцінки стану масла можна капнути його на чисту тканину: якщо бруд залишається у центрі, а по краях розтікається прозора частина – все нормально. Якщо пляма суцільно чорна – масло деградувало, потрібна заміна.
