Поки новий BMW i3 уже представлений офіційно, майбутній BMW M3 EV залишається на стадії витоків та шпигунських фото. Проте останні зображення дають доволі чітке уявлення про те, яким буде перший електричний M3 у рамках платформи Neue Klasse.
Модель, яку, ймовірно, назвуть iM3, отримає агресивний дизайн із широкими формами та вираженою “мускулатурою” – усе в дусі підрозділу M. Судячи з витоків, авто майже готове до серійного виробництва.
До 1000 к.с. і чотири моториТехнічна частина виглядає не менш вражаюче. Очікується, що електричний M3 отримає чотири електромотори – по одному на кожне колесо, що дозволить реалізувати повністю керований повний привід.
У топових версіях потужність може сягати близько 1000 кінських сил, що виводить модель у категорію суперкарів. При цьому не виключено, що з’явиться і версія із заднім приводом для шанувальників класичного драйву.
Живитиме систему акумулятор приблизно на 100 кВт·год, хоча реальний запас ходу поки не розкривається.
Дизайн: аеродинаміка замість ДВЗ Зовнішність моделі підтверджує еволюцію дизайну BMW. Навіть повітрозабірник на капоті,
який раніше асоціювався з ДВЗ, тепер виконує аеродинамічну функцію.
Очікується також поява нових коліс та елементів, що зменшують опір повітря. Задню частину поки не показали, але майже напевно там з’явиться антикрило для збільшення притискної сили.
“Акустичний косплей” – спірне рішенняНайбільш дискусійна особливість – імітація звуку двигуна та перемикання передач. У BMW це називають “акустичним косплеєм”.
Система відтворюватиме звуки легендарних моторів бренду, зокрема:
- рядного шестициліндрового S58
- V8 S65
- V10 S85
Втім, така функція може не сподобатися пуристам, які цінують природний звук двигуна або повну тишу електрокарів.
Не лише електрикаВодночас BMW не відмовляється від традиційних рішень. Паралельно готується і версія M3 з рядним шестициліндровим двигуном у поєднанні з м’яким гібридом, що має стати компромісом для прихильників класичних авто.
