Верховна Рада України офіційно підтримала ратифікацію фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком (ЄІБ), що відкриває шлях до масштабних інвестицій у дорожню інфраструктуру. Йдеться про залучення 230 мільйонів євро, які стануть фундаментом для стабільної логістики та підтримки українського експорту в умовах війни.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення Олексія Кулеби, ці кошти — не просто інвестиція в асфальт, а стратегічний крок для забезпечення «Шляхів солідарності» з Європейським Союзом.
Куди підуть перші 134 мільйони: пріоритетні регіониПроєкт реалізовуватиметься поетапно. Перший транш у розмірі 134 мільйони євро буде спрямований на критично важливі ділянки, що безпосередньо межують із країнами ЄС або забезпечують морську логістику.
Головний фокус зосереджено на двох областях:
- Львівська область: кошти підуть на модернізацію під’їздів до пунктів пропуску. Це має зменшити черги на кордоні та пришвидшити проходження вантажівок.
- Одеська область: відновлення дорожніх вузлів, які забезпечують роботу експортних коридорів та доступ до портової інфраструктури.
стратегічні маршрути до ЄСУ межах угоди визначено перелік ключових міжнародних автошляхів, які отримають фінансування для капітального відновлення та усунення «вузьких місць». Саме ці дороги є «артеріями», якими в Україну доставляють гуманітарну допомогу, а в зворотному напрямку рухається експорт.
До списку пріоритетних маршрутів увійшли:
- М-06 Київ — Чоп: основний шлях до країн Центральної Європи.
- М-07 Київ — Ковель — Ягодин: найкоротший маршрут до Польщі, відомий як «Варшавка».
- М-11 Львів — Шегині: стратегічний під’їзд до одного з найзавантаженіших пунктів пропуску.
- М-15 Одеса — Рені: ключовий коридор до Румунії та дунайських портів.
Прифронтові дороги: критичне посилення 4000 кілометрівОкремим викликом для Міністерства розвитку громад та територій є ситуація на територіях, наближених до зони бойових дій. Наразі щонайменше 4 тисячі кілометрів доріг у прифронтових регіонах потребують негайного відновлення та посилення конструкцій.
Через надмірне навантаження військовою технікою та постійні обстріли ці шляхи зношуються в рази швидше за звичайні. Угода з ЄІБ дозволить не лише латати ями, а й створювати стійке покриття, здатне витримувати важку логістику, необхідну для виживання прифронтових громад.
Безпека руху та швидкість доставки: що зміниться для водіївКрім самого полотна, проєкт передбачає впровадження сучасних стандартів безпеки. Це включає покращення освітлення, розв’язок та систем моніторингу трафіку.
«Ця угода дозволяє зменшити вузькі місця в логістиці, підвищити безпеку руху та пришвидшити доставку гуманітарних і експортних вантажів», — підкреслив Олексій Кулеба у своєму Telegram-каналі.
Для звичайних водіїв та перевізників це означатиме меншу кількість заторів на під’їздах до кордону та зниження ризику аварійності на ключових магістралях.
