*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-69c2ab0f-10fc-832e-a916-35fb0b1716d3-3" data-testid="conversation-turn-242" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant">
Компанія Lexus презентувала оновлений електрокросовер із незвичними технологіями, які мають додати електромобілям більше емоцій у керуванні.
Головною особливістю стала система віртуального перемикання передач.
Водій може «перемикати» до восьми передач за допомогою підрульових пелюсток, хоча фактичної коробки передач немає. При цьому система імітує поведінку авто — зміну тяги, гальмування двигуном і навіть відчуття прискорення.
Ще одна інновація — steer-by-wire: кермо не має механічного зв’язку з колесами. Замість класичного керма використовується штурвал, а кут повороту становить лише 200 градусів, що дозволяє керувати без перехоплення навіть під час маневрів.
Найпотужніша версія отримала 402 кінські сили та розганяється до 100 км/год за 4,4 секунди. Запас ходу базових версій сягає до 568 км.
У компанії намагаються зробити електромобілі не лише ефективними, а й цікавими для водіїв, додаючи нові відчуття від керування.
Нагадаємо, американські споживачі заздрять доступним китайським електромобілям.
Також світові автогіганти відмовляються від повного переходу на електромобілі.
Читай нас у Telegram та Sends
