Nissan провів оновлення свого найбільшого глобального кросовера Nissan Kicks. Модель отримала перероблений дизайн передньої та задньої частин, невеликі зміни в салоні й розширений набір електронних помічників. Головна візуальна зміна – зникнення фірмової V-подібної “усмішки”, завдяки чому кросовер виглядає більш стримано і солідно. Перші рестайлінгові версії з’являться на ринках Південно-Східної Азії та Океанії.
Спереду модель відмовилася від традиційної V-подібної решітки радіатора, яка довгий час була впізнаваною рисою бренду. Її замінили на двоярусну оптику: зверху розташовані вузькі фари, а знизу – протитуманні ліхтарі, що одночасно виконують роль денних ходових вогнів із трьох світлодіодних смуг. Решітка стала компактнішою і перемістилася нижче, а капот отримав виражені поздовжні лінії, що додало авто агресивнішого вигляду.
Задня частина також змінилася: отвір багажника став більш прямокутним, номерний знак перенесли на бампер, а ліхтарі витягнули й звузили. У результаті кормова частина виглядає більш стримано та навіть трохи брутально.
У салоні зберігся знайомий підхід Nissan:
7-дюймова цифрова панель приладів утоплена в нішу для кращої читабельності, а по центру встановлено 12,3-дюймовий дисплей мультимедіа. Важливо, що виробник залишив фізичні кнопки для ключових функцій – аудіо, камер і налаштування екрана. Клімат-контроль із окремим дисплеєм, мультифункціональне кермо, селектор трансмісії та бездротова зарядка залишилися без суттєвих змін.
1 з 3
Технічно кросовер не зазнав оновлення. На ринку Таїланду він і надалі пропонується лише з гібридною системою e-Power: 1,2-літровий бензиновий двигун працює як генератор, заряджаючи батарею ємністю 2,06 кВт·год, тоді як рух забезпечує електромотор потужністю 136 к.с. і 280 Нм. Підзарядка від розетки не передбачена, а привід залишається переднім.
У підсумку Nissan Kicks зберіг свою унікальну концепцію, але став сучаснішим зовні та зручнішим усередині – саме ті зміни, які особливо цінуються на його ключових ринках.
