Mercedes-Benz оновив електричний G-Class EQ через слабкий попит. Попри гучний запуск, більшість покупців і далі обирають бензинову версію. Особливо це помітно в Європі — ключовому ринку моделі.
У Німеччині електроверсія займає лише близько 13% від продажів G-Class. Водночас інші електромобілі бренду, як-от CLA EQ і GLC EQ, продаються значно краще завдяки більшому запасу ходу та швидшій зарядці.
Оновлення для 2026 року вийшло мінімальним. Ємність батареї збільшили до 117 кВт/год, що дало запас ходу до 479 км. Потужність зарядки зросла до 210 кВт, а час заряджання з 10 до 80% скоротився до 29 хвилин. Також повернули класичну решітку радіатора замість чорної панелі.
Попри це, головні проблеми залишилися. Потужність у 587 к.с. і розгін до 100 км/год за 4,7 секунди не компенсують високу ціну та середню автономність. Через це модель програє конкурентам і навіть іншим електрокарам Mercedes, тож компанія вже готує більш масштабне оновлення.
