Активне шумозаглушення (ANC) стало справді ефективним у сучасних навушниках і гарнітурах. З ростом популярності нових моделей із ще потужнішим ANC виникає ефект другого порядку: користувачі стають менш уважними, особливо під час прогулянок вулицею, що підвищує ризик зіткнень із велосипедистами, чиї механічні дзвінки часто не чутні через шумозаглушення.
Чеська компанія Skoda, яка починала з виробництва велосипедів, вирішила цю проблему за допомогою Skoda DuoBell – першого велосипедного дзвінка, створеного спеціально для того, щоб його звук долав ANC у навушниках.
Skoda DuoBell є повністю механічним пристроєм, який обходить алгоритми ANC і значно підвищує шанси того, що пішоходи почують його сигнал.
За допомогою акустичних тестів Skoda та команда вчених з Університету Солфорда визначили вузьку смугу частот від 750 Гц до 780 Гц, на якій ANC найменш ефективний. Саме на цій частоті генерує звук DuoBell.
Щоб ще більше підсилити ефективність, дзвінок оснащено додатковим резонатором, налаштованим на вищу частоту, а також спеціальним ударним механізмом для швидких та нерівномірних ударів. У комплексі це створює звукові хвилі, які алгоритми ANC не встигають придушити.
Найбільш вражаючим є те, що Skoda детально задокументувала весь процес – від лабораторних тестів до випробувань на дорозі – та зробила ці дані доступними для всіх. Дослідження можна завантажити на офіційному сайті Skoda, щоб дізнатися більше.
В умовах постійного зростання популярності навушників з ANC такі прості механічні рішення стають необхідними. Проте не дивно, якщо аудіокомпанії продовжать удосконалювати свої системи шумозаглушення, намагаючись ліквідувати “розрив у безпеці”. З огляду на безпеку всіх учасників, було б добре, якби галузь погодила стандарти та підтримувала певний баланс між комфортом і безпекою споживачів.
