Березень 2026 року показав пожвавлення на українському ринку імпортованих вживаних автомобілів. За місяць було зареєстровано 17 866 легкових авто з пробігом, що на 18,2% більше, ніж у лютому. Водночас у річному вимірі ринок все ще демонструє спад на 11,1%, що свідчить про поступове вирівнювання після пікового попиту наприкінці попереднього року.
Про це повідомляє Інститут дослідження авторинку.
Загальна структура попиту змінюється: покупці дедалі частіше обирають практичніші та універсальні моделі. На перший план виходять кросовери з європейського ринку, тоді як класичні сегменти поступово втрачають частку. Також посилюється тренд на “преміалізацію” — частина покупців готова доплачувати за більш технологічні та комфортні авто.
У рейтингу брендів стабільно лідирують німецькі виробники. Volkswagen утримує перше місце, а Audi та BMW залишаються серед найпопулярніших марок. Японські та американські авто також зберігають сильні позиції, особливо в сегменті кросоверів і машин з аукціонів. Французькі та корейські бренди продовжують конкурувати в бюджетнішому сегменті.
Найбільш помітна зміна відбулася в модельному рейтингу. У березні Volkswagen Tiguan уперше випередив багаторічного лідера Volkswagen Golf. Це ще раз підкреслює глобальний тренд — перехід попиту від компактних авто до SUV. Загалом у топі домінують саме кросовери, тоді як седани поступово відходять на другий план.
Структура пального також демонструє змішані, але показові тенденції. Бензинові авто залишаються основою ринку, проте їхня частка повільно знижується. Дизельні моделі втрачають позиції ще швидше, тоді як електромобілі поступово відновлюють зростання.
Розподіл виглядає так: бензин — 57,2%, дизель — 22,5%, електро — 8,9%, гібриди — 7,7%. Особливо помітне зростання частки електрокарів — плюс 3,2%, що може свідчити про нову хвилю інтересу до EV-сегмента після періоду спаду.
У преміальному сегменті ринок залишається стабільно нішевим. В Україну продовжують завозити поодинокі екземпляри Bentley, Lamborghini та Maserati. Найбільш масовим брендом серед преміум-класу залишається Porsche, який у березні отримав 73 нові реєстрації.
Окрему увагу привертають нетипові імпорти.
Серед них — Toyota Mirai з водневими паливними елементами, яка стала вже 20-ю такою машиною в країні. Попри відсутність інфраструктури для водню, подібні авто демонструють інтерес до технологій майбутнього, хоча їх практичне використання поки що залишається обмеженим.
Економічні новини повідомляли що у 2026 році покупці вживаних автомобілів у Європі та Україні зіткнуться з новою реальністю: суттєвого здешевлення ринку чекати не варто. Попри стабілізацію інфляції та поступове зниження відсоткових ставок, доступність автомобілів залишається обмеженою.
Також повідомлялося що після кількох років стриманого попиту український авторинок поступово оживає. Водії знову цікавляться новими моделями, але підхід до вибору змінився: на перший план виходять практичність, помірні витрати на утримання та довгострокова вигода.
