Представлено новий Porsche 911 S/C – модель, яка поєднує екстремальні технічні рішення від GT3, дизайнерські елементи 911 S/T та відкритий м’який дах, щоб дозволити насолоджуватися звучанням атмосферного опозитного шестициліндрового двигуна просто під відкритим небом. При цьому автомобіль, за заявами, навіть зміг відповідати суворішим європейським нормам викидів.
Це ще одна “особлива” версія 911, яка стилістично перегукується з такими моделями, як 911 S/T 2023 року, 911 Speedster 2019 року та 911 R 2016 року. Попри назву S/C, вона не має стосунку до класичних 911 SC кінця 70-х – початку 80-х років. Тут “C” означає Cabriolet, тобто м’який дах з електроприводом.
Поєднання GT3 і S/TПо суті, 911 S/C займає проміжну позицію між Porsche 911 GT3 Touring та 911 S/T, але з відкритим кузовом. Передня частина запозичує стиль GT3, а окремі елементи кузова виконані з карбону, як у S/T та GT3 RS, включно з характерними аеродинамічними вирізами.
Ззаду встановлено 4,0-літровий атмосферний опозитний двигун від GT3 потужністю близько 510 к.с., оснащений фільтрами та нейтралізаторами,
які зменшують віддачу порівняно з трековими версіями. Двигун працює в парі з механічною коробкою передач GT3, орієнтованою на класичні відчуття водіння.
Механіка та філософіяНа відміну від GT3, тут відсутня PDK-трансмісія – це свідомий вибір на користь “чистого” досвіду керування. Конструкція шасі оптимізована так, щоб зберегти баланс між жорсткістю кабріолета та легкою вагою, яка становить менше 1500 кг завдяки використанню карбону та магнієвих елементів.
Динаміка та характеристикиРозгін не є головним акцентом моделі: 0-100 км/год займає близько 3,9 секунди, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год. Головний фокус зроблено не на прямій швидкості, а на емоціях від атмосферного двигуна та механічної коробки передач.
Інтер’єр і опціїДоступний пакет у ретро-стилі додає шкіряне оздоблення та більш класичну атмосферу салону. Також передбачені додаткові багажні рішення, включно з опцією встановлення місця для речей замість задніх сидінь.
Виробництво та позиціонуванняМодель не є строго лімітованою серією, але її виробництво обмежене менше ніж 1500 авто на рік у Європі. Це дозволяє зберегти ексклюзивність і водночас адаптуватися до регуляторних вимог.
ЦінаСтартова ціна становить приблизно 276 500 євро, що ставить S/C вище за GT3, але нижче за S/T. Водночас частина дорогих опцій уже входить у базову комплектацію, що частково виправдовує різницю.
У підсумку 911 S/C позиціонується як один із найбільш “емоційних” сучасних варіантів Porsche 911 – орієнтований не на цифри, а на відчуття від водіння та атмосферний звук класичного опозитного двигуна.
