У 2026 році ринок електромобілів у Європі продовжує активне зростання, і ключову роль у цьому процесі відіграють державні субсидії. На тлі подорожчання пального та енергетичних викликів країни ЄС посилюють стимули для переходу на електротранспорт, що напряму впливає на попит на нові електромобілі модельного ряду 2026 року.
Серед лідерів підтримки – Італія, де розмір субсидій може сягати €11 000 залежно від доходу покупця та умов утилізації старого автомобіля. Кіпр пропонує до €9 000, тоді як Словенія та Мальта – до €7 200 і €8 000 відповідно. Франція нарощує загальне фінансування до €10 млрд на рік і надає до €5 700 компенсації при купівлі електрокара, а Німеччина зберігає податкові пільги та субсидії до €6 000, включно зі звільненням від транспортного податку на строк до 10 років.
За даними ACEA, частка електромобілів у ЄС зросла з 13,6% у 2024 році до 17,4% у 2025-му, а на початку 2026 року досягла 18,8%. Майже всі країни ЄС (окрім Латвії) впроваджують різні форми підтримки – від прямих виплат до податкових пільг. Особливо вирізняється Норвегія, де діє звільнення від ПДВ і реєстраційних податків, що дозволило довести частку електромобілів майже до 96%.
Зростання цін на нафту та нестабільність енергоринку додатково прискорюють перехід на електротранспорт. Водночас вирішальним фактором залишається доступність – без державної підтримки масове впровадження електромобілів залишається складним.
Європейський ринок демонструє, що електромобілі стають масовими насамперед завдяки державним програмам підтримки. У найближчі роки саме субсидії та податкові стимули визначатимуть, які країни швидше перейдуть на електротранспорт і сформують нову структуру автомобільного ринку.
