Mercedes за кілька днів до повноцінної прем’єри показала салон нового електричного C-Class — і він різко відрізняється від попередників. Головна зміна — гігантський дисплей на 39,1 дюйма, який фактично замінює всю передню панель.
Про це повідомляє NNews із посиланням на Auto Express.
Ставка на «суцільний екран»Новий C-Class Electric отримує дисплей формату «від краю до краю», який об’єднує панель приладів, центральний екран і дисплей для пасажира. У дорожчих версіях це одна цілісна поверхня, у середніх — три окремі екрани, а база обмежиться 14,5-дюймовим дисплеєм і компактною панеллю водія.
Фактично Mercedes переносить у середній клас рішення, які раніше були доступні лише у дорожчих моделях.
Що залишили фізичнимПопри цифровізацію, повністю від кнопок не відмовилися. У салоні є:
- ряд фізичних клавіш
- два бездротові зарядні майданчики
- підсвічувані дефлектори повітря
Більше простору — завдяки платформіЕлектрична архітектура дала практичні бонуси:
- довша колісна база
- рівна підлога
- більше місця для пасажирів
що для C-Class раніше було неможливо.
Технології: майже як у старших моделейМодель отримає:
- напівавтономне водіння рівня Level 2+
- автоматичне паркування
- розширене підсвічування салону
Запас ходу і швидка зарядкаТопова версія C400 Electric може отримати батарею близько 94,5 кВт·год і повний привід. Очікуваний запас ходу — до ~450–470 миль (понад 700 км за WLTP).
Швидка зарядка:
- архітектура 800 В
- до 330 кВт
- 10–80% приблизно за 22 хвилини
Головний конкурент — BMWНовий електричний C-Class виходить у складний сегмент. Його головний суперник — новий BMW i3, який заявляє до 564 миль запасу ходу і ще швидшу зарядку.
Це означає, що боротьба зміститься:
- не лише у запас ходу
- а й у технології салону та комфорт
- класичні двері з рамками
- нова форма заднього скла
- підсвічена решітка радіатора
- масове впровадження дорогих технологій
- новий стандарт інтер’єрів у середньому сегменті
- прямий тиск на BMW та Audi
