Вихід системи Full Self-Driving (FSD) на ринок Європи призвів до зростання невдоволення серед власників Tesla. Причина – автомобілі з обладнанням HW3, які не підтримують нову версію автопілота, незважаючи на раніше дані обіцянки. HW3 – це версія апаратного забезпечення, яку Tesla встановлює у свої автомобілі для роботи систем автопілота та FSD.
У 2019 році Ілон Маск заявляв, що всі автомобілі з HW3 будуть готові до повноцінного автономного керування через оновлення. Однак через сім років стало зрозуміло, що доступ до FSD отримують лише машини з новішим обладнанням HW4.
Власники Model 3 і Model Y, які заплатили до 7 500 євро за функцію, почали подавати колективні позови в Європі та інших регіонах. За оцінками, проблема торкається близько 4 млн автомобілів у всьому світі. При цьому чіткого плану заміни обладнання чи компенсацій компанія не надала.
Tesla вже стикається з більш ніж 20 судовими розглядами, включаючи справи про ДТП за участю автопілота. Загальний обсяг можливих виплат оцінюється в діапазоні від 2,7 до 14,5 млрд. доларів. На тлі зростання тиску та судових ризиків ситуація навколо FSD стає ключовим фактором для ринку, де електрокари активно розвиваються, а вимоги до технологій безпеки посилюються.
