HORSE щойно поділилися дуже цікавою новиною: компанія працює над новим високопродуктивним 3,0-літровим V6 двигуном під назвою W30. Це перший V6, створений спільним підприємством Renault Group і Geely, і він уже зараз виглядає як один із найамбітніших проєктів європейського автопрому за останні роки.
Йдеться не про звичайний атмосферний мотор, а про 3,0-літровий турбований гібридний V6. Його можуть адаптувати як до звичайного гібрида, так і до plug-in гібрида, а в деяких конфігураціях він здатен працювати як генератор у системі E-REV, заряджаючи батарею, яка вже живить електродвигуни. Попри складну гібридну архітектуру, двигун відповідає суворим європейським екологічним нормам.
Renault робить ставку на класичні сильні сторони V6 – потужність, баланс і універсальність. Завдяки компактним розмірам його можна встановлювати в різні типи автомобілів, а вага всього близько 160 кг виглядає дуже конкурентною навіть на тлі історичних і сучасних аналогів.
Сам двигун має V-подібну конструкцію з кутом 90 градусів і розміри 460 × 690 × 650 мм. У різних налаштуваннях він розвиває від 470 до 536 к.
с. та крутний момент у межах 600-700 Нм, що ставить його в сегмент серйозних продуктивних агрегатів.
Працювати він буде разом із новою гібридною трансмісією 4LDHT, яка поєднує дві електричні машини та може працювати як у послідовному, так і в паралельному режимі. Один електромотор інтегрований із колінвалом, інший – із вихідним валом коробки передач, що дозволяє реалізувати повний привід і ефективний розподіл потужності. Система побудована на 800-вольтовій архітектурі, що відкриває шлях як для PHEV, так і для E-REV застосувань. Вага коробки передач становитиме приблизно 199 кг разом із мастилом.
Очікується, що сам двигун з’явиться наприкінці 2027 року, а трансмісія – приблизно роком пізніше. Поки що виробник не розкриває конкретні моделі, які його отримають, але напрямок розвитку очевидно орієнтований на нове покоління гібридних і електрифікованих авто.
У ширшому контексті цей V6 сприймається як своєрідний духовний наступник культових моторів альянсу Renault-Nissan, які свого часу встановлювалися на різні моделі – від спортивних купе до комфортних седанів і навіть гоночних автомобілів. Новий W30 продовжує цю ідею універсального, потужного та емоційного двигуна, але вже в сучасній гібридній епосі, з потенціалом до 536 к.с.
