Porsche переходить до нового етапу своєї електричної стратегії, і ключову роль у ній відіграє Cayenne Electric. Після показу стандартної версії позашляховика на початку року компанія представила більш стильну альтернативу – Cayenne Coupe Electric.
Технічно новинка майже ідентична базовому Cayenne Electric. Головні відмінності зосереджені у зовнішності: купеподібна версія отримала більш витончений і виразний дизайн із акцентом на аеродинаміку, при цьому зберігаючи простір, комфорт і високі характеристики.
Найпотужніший Porsche в історіїПродуктивність Cayenne Coupe вражає. Максимальна віддача сягає 1156 к.с., а розгін до 100 км/год займає приблизно 2,5 секунди. Це робить модель найпотужнішим серійним авто бренду, навіть швидшим за Porsche Taycan Turbo GT.
1 з 2
З технічної точки зору купе повторює стандартну модель. 800-вольтова архітектура підтримує зарядку потужністю до 400 кВт, що дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за 16 хвилин. Батарея ємністю близько 113 кВт·год працює разом із двома електромоторами, розташованими на кожній осі, забезпечуючи повний привід.
Для економії енергії передній мотор може тимчасово відключатися.
На старті продажів передбачено три версії. Базова має 408 к.с. (до 442 к.с. з overboost), модифікація S – 544 к.с. (до 666 к.с.), а топова Turbo – 857 к.с. з можливістю підвищення до 1156 к.с. Оснащення включає адаптивну пневмопідвіску, систему Porsche Active Ride для точного контролю амортизаторів і підкермовування задніх коліс.
Похилий дах і аеродинамікаПередня частина Cayenne Coupe Electric багато в чому повторює стандартну версію: чисті поверхні та горизонтальна оптика підкреслюють ширину кузова. Водночас починаючи з передніх стійок з’являються помітні зміни – більш нахилене лобове скло, агресивніша лінія даху та компактніша, виразніша задня частина.
1 з 2
Дизайн значною мірою підпорядкований аеродинаміці. Інтегрований адаптивний спойлер і бічні елементи в версії Turbo виконують як функціональну, так і стилістичну роль. Коефіцієнт опору становить 0,23, а сам автомобіль приблизно на 0,8 дюйма нижчий за стандартний SUV, що додає йому стійкості.
У салоні акцент зроблено на технологіях. Цифрова панель приладів доповнюється великим вигнутим центральним дисплеєм і опційним екраном для пасажира.
Проекційний дисплей із доповненою реальністю виводить ключову інформацію прямо на дорогу.
Водночас Porsche зберігає баланс між фізичними кнопками та сенсорними елементами, що робить керування більш зручним у повсякденному використанні.
Можливості персоналізації включають налаштування інтерфейсів і графіки, а також інтеграцію додатків. Додаткові опції, такі як електрохромний панорамний дах із регульованим затемненням і двері з електроприводом, підсилюють преміальне відчуття.
Попри похилий дах, практичність не постраждала: у салоні комфортно розміщуються чотири дорослих, а багажний простір доповнюється переднім відсіком об’ємом 3,2 кубічного фута.
Ціни та старт продажівCayenne Coupe Electric вперше покажуть на Beijing Auto Show цього року. Замовлення вже відкриті, а перші поставки заплановані на літо 2026 року. Вартість для ринку США поки не розкривають, але в Європі стартова ціна очікується на рівні близько 110 000 євро.
