Volkswagen анонсував нову гібридну силову установку, яка дебютує на моделях Golf і T-Roc у четвертому кварталі 2026 року. Система поєднує два електромотори та турбований бензиновий двигун і не потребує підключення до зарядної інфраструктури.
Новий повноцінний гібрид генерує електроенергію самостійно за рахунок рекуперації та роботи бензинового двигуна з генератором. У компанії зазначають, що така схема забезпечує нижчу витрату пального порівняно з м’якими гібридами та дозволяє частіше рухатися на електротязі.
Прем’єра системи відбудеться на Vienna Motor Symposium, який проходитиме з 22 по 24 квітня 2026 року. Новий привід стане частиною ширшої стратегії Volkswagen, що охоплює різні типи електрифікації від eTSI до плагін-гібридів eHybrid і повністю електричних моделей ID.
Фото: Volkswagen Гібридна система приводить у рух передню вісь і складається з турбованого бензинового двигуна 1.5 TSI evo2, двох електромоторів, літій-іонної батареї ємністю 1,6 кВт-год, силової електроніки та одноступеневої коробки передач. Акумулятор розміщений під підлогою в задній частині автомобіля.
Силова установка автоматично працює у трьох режимах залежно від умов руху. На низьких швидкостях автомобіль може рухатися лише на електротязі з вимкненим бензиновим двигуном, у послідовному режимі ДВЗ працює як генератор, а під час руху на швидкості від приблизно 60 км/год основну роль бере на себе бензиновий мотор з підтримкою електродвигуна.
Фото: Volkswagen Для водія передбачено три режими руху Eco, Comfort і Sport. У першому потужність обмежується до 70 відсотків і відключається буст, у другому доступна повна віддача, а в спортивному режимі система швидше переходить у робочі стани для максимальної динаміки.
У модельному ряду Golf версія з позначенням Hybrid займе місце між eTSI та плагін-гібридами eHybrid і GTE, пропонуючи варіант із поєднанням ефективності, нижчої вартості та відсутності потреби у зовнішньому заряджанні.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
