На своєму Дні інвестора президент та партнер Xiaomi Лу Вейбін виклав план глобальної експансії компанії у сфері виробництва електромобілів (EV).
Xiaomi планує спочатку зміцнити свої позиції на внутрішньому ринку, націлившись на постачання 550 000 автомобілів у Китаї цього року. Потім компанія розпочне закордонну експансію у другій половині 2027 року, починаючи з Європи, а вихід на ринки із правостороннім рухом заплановано на першу половину 2028 року.
Компанія розпочала дослідження зарубіжних ринків електромобілів у лютому 2025 року та розглядає глобальну електрифікацію як незворотний тренд. За словами Лу, китайські автовиробники мають велике визнання за кордоном, а бренд електромобілів Xiaomi вже має високу впізнаваність на міжнародних ринках.
Стратегія експансії Xiaomi буде поетапною: запуск моделей преміум-класу до середньоцінового сегменту, вихід на розвинені ринки до регіонів, що розвиваються, і пріоритет ринків з лівостороннім рухом перед ринками з правостороннім рухом.
Компанія також планує відтворити свою внутрішню модель за кордоном, включаючи модель «нової роздрібної торгівлі» та стратегію цифрового маркетингу.
Для підтримки локалізації Xiaomi спиратиметься на свій європейський центр досліджень та розробок. Наприклад, адаптація до німецьких автобанів — де часто відсутні обмеження швидкості, а крейсерська швидкість може досягати 160–200 км/год. — потребує значної оптимізації автомобіля.
Лу також наголосив на високому ринковому інтересі на Пекінському автосалоні 2026 року. У листопаді минулого року він пройшов тест-драйв Xiaomi SU7 у Німеччині, що сигналізувало про ранню підготовку до європейського запуску.
Крім того, Xiaomi нещодавно призначила Дітера Лоренца, колишнього старшого менеджера з операцій з постачання в Tesla в Центральній Європі, керувати операціями компанії з постачання та логістики в Європі.
