Audi представила оновлений Q4 E-Tron, зробивши ставку на цифровізацію салону та нові функції електромобіля. Кросовер отримав низку технічних покращень, але головною зміною стало зникнення фізичних кнопок керування кліматом — тепер усі функції перенесені до мультимедійної системи.
Інтер’єр став більш «екранним»: центральний дисплей на 12,8 дюйма об’єднаний із цифровою панеллю приладів 11,9 дюйма. За доплату доступний 12-дюймовий екран для пасажира – найбільший в історії марки. Таке рішення наголошує на тренді Audi на відмову від класичних органів управління на користь сенсорних інтерфейсів.
З технічного погляду оновлення більш однозначно. Q4 став першим електромобілем Audi з підтримкою двонаправленої зарядки (V2L), що дозволяє використовувати машину як джерело енергії потужністю до 2,3 кВт. В окремих ринках з’явиться функція V2H для живлення будинку.
Також покращено характеристики зарядки та ефективності. Версія з батареєю на 82 кВт/год тепер підтримує потужність до 185 кВт, що дає близько 180 км запасу ходу лише за 10 хвилин зарядки. Повний цикл із 10 до 80% займає близько 27 хвилин. Завдяки новому електромотору та доопрацьованій трансмісії запас ходу збільшений до 592 км WLTP.
Незважаючи на технологічні покращення, оновлення викликає питання з погляду ергономіки. Уникнення фізичних кнопок — спірне рішення, особливо на тлі критики сучасних інтерфейсів. Проте Audi продовжує рухатися у бік повної цифровізації, роблячи ставку на програмні рішення та екосистему функцій.
В результаті Q4 E-Tron стає типовим представником нового покоління електромобілів: більше технологій, більше екранів та менше традиційної взаємодії з автомобілем.
